Cтраница 3
Часто утверждают, что если окалина на стальной конструкции находится в хорошем состоянии к моменту окраски, то она почти не приносит вреда. В случае обыкновенной прокатной стали, хотя и трудно избегнуть местных повреждений окалины во время перевозки и строительства, невыгодные стороны окраски по окалине не оказываются очевидными сразу и обнаруживаются только, когда наступает время перекраски; приходится производить полное удаление старого слоя, чтобы получить удовлетворительное покрытие. Возможно в будущем будет найден способ получения такой окалины, на которую можно будет налагать окраску безопасно без предварительного удаления окалины. Но с тем типом окалины, с которым в настоящее время выпускается прокатная сталь, освобождение ее от окалины удлиняет период между перекрасками. Последние сообщения 1 об испытаниях Коррозионного комитета Института железа и стали указывают, что образцы, освобожденные от окалины перед окраской путем травления или обдувкой песком, ведут себя лучше, чем образцы, покрашенные по окалине, хотя последние ведут себя в свою очередь лучше, чем образцы, подвергавшиеся атмосферному воздействию в течение короткого периода перед окраской. Наше знание свойств окалины еще далеко от совершенства и, несомненно, имеются различные типы окалины, в зависимости от условий получения фабрикатов из стали. Окалина на прокатной стали была изучена для Коррозионного комитета Института железа и стали Джен-киным, Винтерботтом и Льюисом 2, которые применяли микроскопическую технику. [31]