Cтраница 3
Поверхность полируют восковым составом № 3 и фланелью, смоченной полировочной водой, до полного снятия масла с поверхности изделия. [31]
Для этого необходимо: а) хорошо взболтать и перемешать полировочную воду и нанести ее на поверхность кузова ( предварительно хорошо вымытого и протертого) чистым куском марли или мягкой тряпкой, б) через 20 - 30 минут тщательно протереть поверхность кузова куском фланели до получения зеркального блеска. [32]
Завершающей операцией является полировка окрашенной поверхности полировочной пастой и всей кабины полировочной водой. [33]
При испытании нитролаков и нитроэмалей вместо спирта применяют предварительно испытанную полировочную пасту и полировочную воду. Полированную поверхность после полирования необходимо вытереть чистой ватой. Согласно ОСТ 10086 - 39 - 27 для испытания применяется полировочная паста № 28 и полировочная вода. [34]
Окрашенные поверхности для сохранения их глянца периодически 1 - 2 раза в месяц полируют специальной полировочной водой. [35]
Затем пластинки вынимают, вытирают, выдерживают на воздухе в течение 24 ч, протирают полировочной водой и осматривают. [36]
Чтобы сохранить блеск и хороший вид окрашенной поверхности моторной коляски, необходимо периодически протирать ее полировочной водой, а в случае значительной потери глянца применять полировочную пасту. [37]
Затем пластинки вынимают, вытирают, выдерживают на воздухе в течение 24 ч, протирают полировочной водой и осматривают. [38]
Для сохранения окраски и снятия пятен и мелких царапин необходимо периодически производить полировку кузова с применением полировочной воды или полировочной пасты. [39]
Отполированную поверхность промывают водой, а затем протирают тампоном, смоченным восковым полировочным составом ВАЗ-3 или полировочной водой. [40]
После испытания пластинки выдерживают на воздухе при 20 2 С в течение 24 ч, протирают полировочной водой и осматривают. После испытания покрытие должно оставаться без изменений. [41]
Консервирующий слой образуется нанесением на кузов автомобиля препаратов для полирования: Автовоска ( восковая паста № 2, полировочная вода и жидкий полирующий состав № 3), Автобальзама и др. Полировочные препараты наносят на вымытую сухую поверхность кузова участками размером 50X50 см. Автобальзам перед полированием обязательно взбалтывают. Препарат наносят чистой тряпкой круговыми движениями так, чтобы не было пропущенных участков. После того как нанесенный слой станет матовым, поверхность протирают фланелевой тряпкой крестообразными движениями. Правильно нанесенный полировочный слой длительное время защищает покрытие кузова от окисления, воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков, имеет высокую прочность и препятствует прилипанию пыли и загрязнений к поверхности кузова. Если поверхность кузова стала матовой и восстановить ее блеск обычными полировочными препаратами не удается, то применяют пасту № 290, содержащую абразивные материалы. С помощью этой пасты зачищают верхний слой краски, а затем поверхность полируют. [42]
Полировку предварительно очищенной от грязи и пыли поверхности производят тампоном из туго свернутого куска ваты, смоченного в полировочной воде, которую равномерно наносят на полируемую поверхность круговыми движениями до получения глянца. [43]
Профилактический уход за окрашенной поверхностью кузова включает: мойку моторной коляски; очистку поверхности от масла; восстановление глянца полировочной водой; восстановление глянца полировочной пастой. [44]
После охлаждения покрытие полируют полировочной пастой № 290 или № 5 на полировочном круге, протирают ватным тампоном, смоченным полировочной водой, а затем чистой ватой для удаления следов полировочной пасты. [45]