Технология - разгрузка
Cтраница 1
Технология разгрузки определяется принятым способом выгрузки продукции: через сливной прибор, передавливанием, аэропневматическим или сифонированием. Выгрузка осуществляется по заводским или отраслевым инструкциям. [1]
Технология разгрузки цемента, хранения его и подачи вяжущего материала в расходные бункера на всех складах аналогична. Отличительной особенностью является увеличение грузооборота склада, что потребовало установки оборудования большей производительности. [2]
 |
Инерционная вагоноразгру-эочная машина ИРМ ЦНИИ МПС. [3] |
Технология разгрузки вагонов следующая. Вагоны под разгрузку подаются поочередно с расцепкой. [4]
 |
Транспортировка опорной части МСП. [5] |
Технология разгрузки моноблока с баржи не зависит от его высоты и массы. Однако с увеличением массы блока грузоподъемность баржи увеличивается, а установка его с помощью крана усложняется. [6]
 |
Схема спуска с баржи моноблока МСП и установка в рабочее положение. [7] |
Технология разгрузки моноблока с баржи не зависит от его высоты и массы. Однако с увеличением массы блока грузоподъемность баржи увеличивается, а установку его с помощью крана усложняется. [8]
Технология разгрузки барж с высоковязкими нефтепродуктами слагается из двух этапов: предварительного подогрева нефтепродуктов в барже, выгрузки нефтепродуктов с одновременным подогревом. Предварительный подогрев нефтепродуктов в баржах на рейде производится специальными вспомогательными судами-пародателями. [9]
Технология разгрузки апатитового концентрата на химических заводах не обеспечивает полного освобождения вагонов от груза и зачистки стенок и пола особенно универсальных вагонов. Толщина слоя прилипания, по данным измерений, колеблется от I, 5 до 5 1 мм, а суммарный вес налипшего концентрата превышает 400 кг на вагон. По тем же данным остатки концентрата в универсальных крытых вагонах составляют от 100 до 1140 кг, а в среднем 300 - 500 кг на вагон. [10]
Технология разгрузки порошкообразных материалов из транспортных средств принимается в зависимости от вида транспорта. Опорожнение цемента из автоцементовозов, вагонов-цементовозов и судов ( барж), имеющих средства саморазгрузки, производится пневматическим способом по материало-проводам непосредственно в силос склада. [11]
Технология разгрузки порошкообразных материалов из вагонов бункерного типа зависит от конструкция приемных устройств. [12]
Технология разгрузки апатитового концентрата на химических заводах не обеспечивает полного освобождения вагонов от груза и зачистки стенок и пола особенно универсальных вагонов. Толщина слоя прилипания, по данным измерений, колеблется от I, 5 до 5 1 мм, а суммарный вес налипшего концентрата превышает 400 кг на вагон. По тем же данным остатки концентрата в универсальных крытых вагонах составляют от 100 до 1140 кг, а в среднем 300 - 500 кг на вагон. [13]
При технологии разгрузки по схеме / ( вычерпывание груза без открывания люков полувагона) применяются не только грейферные краны, но и специальные элеваторные разгрузчики. [14]
В зависимости от технологии разгрузки пункты выгрузки оборудуются необходимыми техническими средствами. К ним относятся системы для подачи теплоносителя в устройство подогрева груза цистерны, сливная и газовая коммуникации, устройства для отбора проб и другое оборудование. Некоторые элементы устройств разгрузки установлены непосредственно на цистернах. [15]
Страницы: 1 2