Cтраница 2
Экспериментальные исследования, разработки и освоение технологии сжигания низкосортных топлив в КС были начаты в СССР с 1975 г. Реконструировано около 300 котлов паропроизводительнос-тью от 4 до 25 т / ч на различных видах твердого топлива, в основном на угольных предприятиях Украины. [16]
Несмотря на оптимизм авторов [54] в реализации технологии многоступенчатого сжигания топлива с производством легкоотделяемых СО2 и Н2 ( как в стационарных установках, так и на транспортных средствах), опытно-промышленные подобные энергетические объекты пока не известны. Поэтому необходимы реализованные объекты внедрения этой необычной энерготехнологической проблемы. [17]
На основе имеющейся информации о чувствительности к сере разных технологий сжигания топлива в двигателе, Concawe рассчитала, что увеличение выбросов СО2 на НПЗ, связанное с производсвом топлив ULS, недостаточно компенсируется снижением выбросов СО2, связанным с улучшением конструкций двигателя и совершенствованием технологий сжигания топлива. Более того, выбросы N2O могут возрасти, увеличив парниковый эффект. [18]
К первой группе относятся вредные вещества, мало зависящие от технологии сжигания. [19]
Ко второй группе можно отнести компоненты, концентрации которых зависят от технологии сжигания ( слоевое или камерное сжигание для твердого топлива, способ подготовки и распыления для жидкого топлива, кинетическое или диффузионное сжигание для газообразного топлива) и конструктивных особенностей топочных и горелочных устройств. [20]
Совершенствование систем охлаждения деталей проточной части ГТ, применение высококачественных материалов и термобарьерных защитных покрытий, модернизация технологии сжигания топлива в ГТУ позволяют приблизить начальную температуру газов к стехиометрической, а обьемную концентрацию окислителя в выходных газах - к значениям, при которых невозможно создание ПГУ сбросного типа. [21]
Из сказанного выше с очевидностью следует, что изучение химизма горения может внести значительный вклад в развитие технологии сжигания топлив, помогая решать самые различные прикладные проблемы. [22]
В этой связи не удивительно, что начиная с 50 - х годов наблюдается заметная активизация исследований по технологии сжигания нефтяных топлив в различных аспектах их промышленного использования, а несколько позднее - и работ по технологии сжигания метана для коммунально-бытовых целей. Эти исследования проводились не только фирмами; ряд очень важных работ был выполнен, причем на самом высоком уровне, в университетах и на политехнических факультетах институтов Великобритании. Однако следует заметить, что многие важные достижения были сделаны под давлением факторов экономического, экологического или коммерческого характера, которые не всегда давали возможность проводить длительные фундаментальные исследования. Тем не менее эти достижения способствовали более всестороннему пониманию работы устройств для создания практических пламен, что имеет важное перспективное значение на тот случай, когда вновь возникнут обстоятельства, требующие дальнейшего теплотехнического усовершенствования этих устройств. [23]
Однако перевод большинства ТЭС и котельных на природный газ мало повлиял на проблему предотвращения загрязнения атмосферы оксидами азота, и требуется совершенствование технологии сжигания топлива как с целью экономии, так и с целью предотвращения дальнейшего загрязнения природной среды. [24]
С целью снижения выбросов оксидов серы и азота и экономии топлива разработана и испытана на котельной одной из шахт ( Уральский регион) технология сжигания высоковлажных шламов ( влажностью от 35 до 45 % и зольностью до 49 %) с утилизацией тепла и зольного остатка. [25]
Применение биодеструкторов, по данным зарубежных источников, необходимо сочетать с компостированием почвы, тогда затраты на переработку нефтешламов снижаются в 2 5 раза по сравнению с технологией сжигания. [26]
В 1974 - - 1975 гг. был введен в действие экспериментальный полигон для захоронения и уничтожения отходов предприятий Дзержинска, в котором наряду со складированием отходов на площадках-котлованах и в штабелях предусмотрена технология сжигания твердых отходов в барабанной печи с утилизацией тепла в котле ДКВР-65 / 13, а жидких и смолообразных отходов - - в циклонной топке с плавильной ванной также с утилизацией тепла и очисткой дымовых газов. [27]
В этой связи не удивительно, что начиная с 50 - х годов наблюдается заметная активизация исследований по технологии сжигания нефтяных топлив в различных аспектах их промышленного использования, а несколько позднее - и работ по технологии сжигания метана для коммунально-бытовых целей. Эти исследования проводились не только фирмами; ряд очень важных работ был выполнен, причем на самом высоком уровне, в университетах и на политехнических факультетах институтов Великобритании. Однако следует заметить, что многие важные достижения были сделаны под давлением факторов экономического, экологического или коммерческого характера, которые не всегда давали возможность проводить длительные фундаментальные исследования. Тем не менее эти достижения способствовали более всестороннему пониманию работы устройств для создания практических пламен, что имеет важное перспективное значение на тот случай, когда вновь возникнут обстоятельства, требующие дальнейшего теплотехнического усовершенствования этих устройств. [28]
В табл. 11.6 представлены результаты расчета частных ( по золе, окислам азота и серы) и суммарных показателей вредности кузнецкого угля при Г 0ит ] 90 % - соответственно ПА, nNOx, П и П90 для разных технологий сжигания. [29]
На основе имеющейся информации о чувствительности к сере разных технологий сжигания топлива в двигателе, Concawe рассчитала, что увеличение выбросов СО2 на НПЗ, связанное с производсвом топлив ULS, недостаточно компенсируется снижением выбросов СО2, связанным с улучшением конструкций двигателя и совершенствованием технологий сжигания топлива. Более того, выбросы N2O могут возрасти, увеличив парниковый эффект. [30]