Технология - соединение
Cтраница 2
Разработана технология соединения деталей конструкции фюзеляжа самолета Боинг 727 новым эпоксидным пленочным клеем Эпон 927 в сочетании с заклепками. При этом снижается уровень напряжений в области соединения, повышается усталостная прочность и улучшаются аэродинамические характеристики. [16]
Совершенствование технологии соединений в последнее время заметно способствовало прогрессу в области сварки, пайки и склеивания материалов, что выразилось прежде всего в резком увеличении объема использования перечисленных способов соединения материалов. Внедрению этих способов благоприятствовала, в частности, достаточно высокая степень их механизации, позволившая улучшить производственные условия и повысить качество соединений, решающим образом определяющее эксплуатационные параметры изделий, полученных различными способами соединения. Технико-экономическое обоснование выбора того или иного способа соединения является обязательным условием рационализации монтажных работ и повышения эффективности в этой отрасли производства. [17]
Новое в технологии соединений фтора. [18]
Новое в технологии соединений фтора: Пер. [19]
Новое в технологии соединений фтора. [20]
Химия и технология соединений нафталинового ряда, Госхимиздат, 1963, стр. [21]
Разработано несколько технологий соединения таких оболочек, включая пайку с натиранием, сварку и механические соединения. [22]
Возможное использование в технологии соединений Т12ТеГ6 требует учета соотношений температур их плавления и термического разложения. [23]
Развитие химии и технологии циа-намидных соединений и, в частности, цианамида кальция тесно связано с возникновением и развитием производства карбида кальция. [24]
Некоторые затруднения вызывает технология соединения деталей. Пластмассовые детали можно соединять склеиванием, заклепками, точечной электроконтактной или газовой сваркой, если no - контуру детали выпущена стальная арматура. Необходимо стремиться к организации производства цельнопрессованных кузовов, исключающих сварные соединения деталей. [25]
 |
Схема агрегата для газоэлектрической сварки. [26] |
В других случаях технология соединения пластмассовых деталей основана на применении тепла. Одним из таких способов является быстрый нагрев концов соединяемых деталей или труб с помощью раскаленных пластин. От нагревания пластмасса размягчается, и при сдавливании частей происходит их соединение. Применение находит также и горячая газовая сварка, схожая с кислородно-ацетиленовой сваркой металла. По этому методу источником тепла является поток горячего газа или воздуха. [27]
Достижения в области технологии вакуумплотных соединений металлов с керамикой и со стеклом и особенно уплотнений больших диаметров вплоть до многих десятков сантиметров позволяют осуществлять вакуум-плотные соединения в виде металлических фланцев, стягиваемых болтами, с применением между ними различного рода прокладок. Прокладки при этом могут быть резиновыми либо металлическими. В первом случае для вакуумных уплотнений применяются два сорта специальной резины, а именно - марок 7889 и 9024, выпускаемых в виде листов и шнуров круглого и прямоугольного сечений. Резиновые прокладки закладываются в специальные выточки или канавки в соединяемых фланцах. Сжатие резиновых прокладок производится с помощью болтов или шпилек, равномерно распределяемых по окружности фланца. [28]
В настоящее время отработана технология соединения свыше 800 видов пар различных материалов, в том числе металлов и сплавов, друг с другом и неметаллами - керамикой, стеклами и другими материалами. [29]
Очень большое значение для технологии соединений лития имел метод термического обогащения ( декрипитация) сподумена, основанный на использовании его монотропного a - vfl - перехода. Идея использования этого превращения очень проста. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5