Cтраница 1
Технология трубопроводного транспорта газонасыцвнньк неф-тей предусматривает поддержание в любой точке трубопровода давления с превышающего давление насыцения нефти газом, т.е. давления, при котором в нефти возникает первый газовый пузырек. От того насколько верно будет определена эта величина зависит плотность расстановки насосных станций по трассе трубопровода, а значит и надежность его работы, его стоимость. [1]
Разработана технология межпромыслового трубопроводного транспорта высокопа-рафинистой нефти в экстремальных эксплуатационных условиях, а именно, при отсутствии теплоизоляционного покрытия нефтепровода и малой производительности перекачки. В соответствии с данной технологией осуществлена частичная реконструкция некоторых нефтепромысловых объектов ЗАО Байтек-Силур, которая не потребовала существенных материальных затрат и времени. Расчетным и экспериментальным методами были подобраны оптимальные режимы эксплуатации межпромысловых нефтепроводов, максимально адаптирующие динамику ламинарного течения реологически сложной нефти к низким температурам окружающей среды. [2]
Внедрение технологии трубопроводного транспорта газонасыщенной нефти позволяет обеспечить подачу значительного количества углеводородов на сотни километров от промыслов. Экономическая эффективность оценивается по сравнению с вариантом раздельного сбора - и транспорта нефти и газа. [3]
Со специфическими особенностями технологии трубопроводного транспорта связано и такое его достоинство, как уменьшение до минимума потерь нефти и нефтепродуктов. [4]
Основным требованием, предъявляемым к технологии трубопроводного транспорта сжиженных газов, является постоянное поддержание сжиженных газов в жидком, состоянии. Вскипание сжиженного газа при падении давления ниже допустимой величины приводит к резкому уменьшению пропускной способности трубопровода вследствие повышения потерь на трение о стенки трубы и кавитации насосов промежуточных перекачивающих станций. [5]
Как опытный специалист в области технологии трубопроводного транспорта, И.Ю. Хасанов в 1980 - 1982 гг. по контракту дважды выезжает в Сирийскую Арабскую Республику в составе группы специалистов для проведения исследований и подготовки технологических рекомендаций по сбору, транспорту и подготовке высоковязких нефтей в САР. [6]
Целью работы является методическое обоснование выбора технологий трубопроводного транспорта реологически сложной нефти и объема применения этих технологий в стоимостном выражении на каждом из участков трубопровода для повышения экономической эффективности работы неизотермического нефтепровода. [7]
Руководство теоретическими и экспериментальными исследованиями в области технологии трубопроводного транспорта осуществляется группой ученых этого института ( В. Е. Губин, Л. Г. Колпаков, Ф. Г. Мансуров, Л, С. Вместе с ними работает многочисленный коллектив способных исследователей. [8]
В учебных программах подготовки, переподготовки и повышения квалификации сегодня нужно предусматривать такие новые направления, как подготовка специалистов технадзора, экспертов, аудиторов страховых компаний, менеджеров международной системы качества, всеобщего управления качества на основе углубленных знаний современной техники и технологии высокоэффективного, высоконадежного трубопроводного транспорта. [9]
В настоящее время список научных трудов A.M. Шаммазова насчитывает свыше 230 наименований, в т.ч. 30 учебников, учебных пособий, монографий. Он является автором более 20 изобретений в области технологии трубопроводного транспорта нефти и газа. [10]
В результате проведенных исследований установлено, что коллоидные свойства нефтегазоконденсатных систем не являются существенно значимыми для технологии трубопроводного транспорта, поэтому в гидравлических расчетах можно не учитывать седиментационные эффекты при разбавлении высокопарафини-стых нефтей конденсатом. [11]