Следующая технология

Cтраница 1

Следующая технология предусматривает разработку газокон-денсатной залежи в режиме истощения пластовой энергии до давления максимальной конденсации. При давлении максимальной конденсации насыщенность пористой среды выпавшим конденсатом имеет максимальное значение. Это способствует более полному вытеснению ретроградного конденсата водой. [1]

Применялась следующая технология: в скважину на НКТ опускается вибратор, создающий пульсацию жидкости и боковые удары в зону перфорации, выше зоны перфорации сажается пакер, после обвязки устьевого оборудования производится закачка в пласт технической воды. [2]

Зависимость величины остаточных напряжений в шве для сплава. [3]

Рекомендуется следующая технология обезжиривания: промывка свариваемых кромок п прилегающих к ним поверхностей на ширину не менее 20 мм бензином марки Б-70, используя бязь, капроновые или волосяные щетки, а затем этиловым спиртом-ректификатом пли ацетоном. Допускается промывка одним ацетоном. [4]

Изменение численности бактерий CN после восстановления во времени при различных физических методах обработки СОЖ. [5]

Предлагается следующая технология восстановления отработанной СОЖ ( рис. 7.28): отработанная СОЖ накапливается в приемной емкости, откуда через эжектор, насыщающий ее воздухом, поступает во флотатор; во флотаторе из СОЖ удаляются инородные масла, продукты биологического разрушения, остаточные механические примеси, не удаленные в подсистеме очистки; затем СОЖ регенерируют путем термического воздействия на микрофлору; восстановленная СОЖ накапливается в емкости и после коррекции состава возвращается в производство. [6]

Применялась следующая технология восстановления резервуаров с помощью эпоксидных клеев. [7]

Внедрены следующие технологии профилактики гидратооб-разования и борьбы с ним. [8]

Установлена следующая технология газопрессовой сварки стальных трубопроводов а трассе: снятие фасок под углом 18 - 20 и шлифовка их до металлического блеска; сборка стыков с зажатием в сварочной головке и центрированием, обеспечивающим точность совпадения торцов труб в пределах 1 0 мм; нагрев стыкуемых концов до температуры 1250 - 1300, а затем осаживание и сварка. Длительность нагрева 160 - 170 сек, выдержка при осаживании 7 - 10 сек, величина осадки груб в процессе сварки 15 - 16 мм. [9]

Применяют следующую технологию пенокислотных обработок ( ПКО) скважин. Сначала предварительно промывают скважины водным раствором дисолвана ( 0 1 %) до искусственного забоя, дополнительно перфорируют обрабатываемый интервал из расчета 10 - 18 отверстий на метр толщины пласта, определяют приемистость скважины через спущенные НКТ при давлении на устье 10 МПа. При наличии приемистости в количестве 15 - 20 м3 / ч проводят ПКО без спуска пакера. В противном случае процесс осуществляют с применением пакера и якоря. При этом в обрабатываемый интервал пласта кислотным агрегатом Азинмаш-30 закачивают до 20 - 30 м3 аэрированной соляной кислоты с массовым содержанием 18 - 27 % из расчета соотношения кислота: воздух - 1: 20 и 0 5 - 1 м3 HCI на метр толщины пласта при одновременной работе компрессора и Азинмаш-30 на минимальной производительности последнего. Кислоту обрабатывают перед аэрацией дисолваном содержанием 0 1 % и продавливают в пласт нефтью в количестве, равном объему НКТ. После реакции кислоты с породой пласта в течение 2 ч проводят размыв нефтью до 30 м3 с помощью агрегатов 4АН - 700 с целью удаления продуктов реакции. После снижения давления на устье до атмосферного скважину распакеровывают, осваивают и пускают в эксплуатацию. [10]

Гнутье труб через фильеру, имеющую криволинейную ось. а-фильера. б-фильера со вставным конусом для уменьшения овальности. [11]

Наиболее проста следующая технология изготовления. Для гнутья стальных труб делают стальную втулку с прямолинейной конусностью, приведенной выше. Длина участков 1 и / 2 берется произвольной и удобной для последующего гнутья. [12]

Была принята следующая технология изготовления деталей из пирофиллита. [13]

Предложена [5] следующая технология обработки вкладышей подшипников. [14]

Основные дефекты поворотного кулака автомобиля ЗИЛ-130. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5