Cтраница 2
Типовая технология возведения объектов в комплектно-блочном исполнении отражает последние достижения в области технологии и организации производства работ и резко сокращает трудоемкость проектирования производства работ. [16]
Типовая технология технического обслуживания призвана обеспечить снижение трудозатрат на проведение технического обслуживания и ремонта пожарной техники, рациональное использование эксплуатационных материалов и запасных частей, повышение качества выполняемых работ. [17]
Типовая технология использования системы штрихового кодирования в России магазинами типа супермаркет рассматривается на примере процесса оформления поступления товаров и его продажи покупателям. [18]
Типовая технология технического обслуживания основных пожарных автомобилей общего применения разработана на основе руководящих документов по установленным режимам технического обслуживания, накопленного опыта эксплуатации и представляет совокупность порядка и правил выполнения операций технического обслуживания. [19]
Разработана типовая технология возведения КС в блочно-комплектном исполнении, резко сокращающая трудоемкость производства работ. Внедрено соответствующее мобильному характеру строительства необходимое техническое оснащение. [20]
Разработка типовой технологии основана на выборе лучшего варианта технологического процесса, обеспечивающего лучшее решение при заданной серийности производства в данных условиях и при наличном оборудовании с той модернизацией станочного парка, на которую можно рассчитывать в ближайшее время. Такой вариант технологического процесса называют оперативным вариантом. [21]
В типовой технологии по наложению изоляции из полиэтилена и ПВХ-пластиката предусмотрены требования к конструкции червячного пресса и к тепловым режимам переработки этих материалов. Тепловой режим переработки пластических масс имеет важное значение для скорости опрессования и получения качественной изоляции и оболочек. Поэтому в единой технологии приведены режимы с довольно узкими пределами допустимых колебаний температуры. [22]
Разработка типовой технологии является вторым этапом работ по типизации процессов. [23]
Разработка типовой технологии на машины не может рассматриваться самостоятельным направлением типизации, поскольку конечным результатом работы является создание технологических процессов на детали. [24]
По типовой технологии, разработанной ЦНИИМЭ, восстановление опорной поверхности катков и направляющих колес осуществляется автоматической наплавкой под слоем флюса. [25]
Основой типовых технологий являются технологические карты. Технологическая карта - это форма технологического документа, в которой записан весь процесс воздействия на автомобиль или его агрегат, указаны в определенной последовательности операции, их составные части, профессия исполнителей и их местонахождение, технологическая оснастка, нормы времени, технические условия и указания. [26]
В типовой технологии МДП ИМС длина канала определяется диффузией в боковом направлении. По при этом получение коротких каналов приводит к возникновению большой паразитной емкости вследствие перекрытия областей. В Д / МОП ИМС примеси проникают в боковом направлении на значительно меньшее расстояние, даже если создаются структуры с очень короткими каналами. По этой причине ( а также потому, что паразитная емкость вследствие перекрытия областей создается только на истоковой стороне МДП структуры) величина этой емкости может быть доведена до минимума. [27]
Разработка типовых технологий производства вводит ограничения на число проектов и разнообразие применяемых технологических операций. Устанавливается единообразие способа обработки однотипных изделий и применяемой технологической оснастки. Типизация, во-первых, способствует сокращению затрат и продолжительности проектирования технологий и, во-вторых, ведет к уменьшению ошибок в проектной документации. [28]
Инфраструктурные или типовые технологии. Промышленность вкладывает недостаточно средств в эти технологии, поскольку ни одна фирма не может надеяться на последующее вознаграждение своих усилий. По определению, такие технологии имеют широкую область применения, что затрудняет получение инвестором соответствующей, экономической прибыли в полном объеме. Примерами таких технологий могут служить автоматизированные методы проектирования с использованием программного обеспечения, более эффективные производственные процессы, повышение сопротивления износу и коррозии, а также усовершенствованные дорожные покрытия. [29]
В основу типовой технологии положен поточно-узловой пооперационный метод, предусматривающий выполнение ремонта отдельных узлов оборудования. Он подразделяется на две основные группы: ремонт электрических ( обмотки, катушки) и ремонт механических ( валы, подшипники, коллекторы, щеточный механизм, корпуса) деталей. [30]