Заводская технология - изготовление
Cтраница 1
Заводская технология изготовления их довольно проста. Листы, из которых собирают рулоны на специальных двухъярусных стендах, превращаются в полотнища методом автоматической электросварки. [1]
Возникла заводская технология изготовления железобетонных Инструкций. [2]
 |
Теплопроводность шамотного кирпича. [3] |
По принятой заводской технологии изготовления пено-шамотных легковесных огнеупоров огнеупорная часть шихты составляется из 20 % огнеупорной глины и 80 % производственного шамота с размером частиц до 0 5 мм. Шамот представляет собой грубо измельченную огнеупорную глину, обожженную при температуре 1300 - 1410 С. Производственный шамот изготовляется из запесоченной глины, капсельного боя и иных производственных отходов. Из сказанного видно, что сырьем для выработки пеношамотного легковеса является огнеупорная глина в различных ее видах, что вытекает из самого назначения материала. Шамот применяется в качестве отстающего материала, чтобы предохранить изделия от деформации в процессе сушки и обжига. [4]
 |
Литая стальная турбинная камера ГЭС Ябланнца ( СФРЮ, завод Литострой. [5] |
Такие камеры удобнее в монтаже, более надежны для очень высоких напоров, так как заводская технология изготовления более совершенна. [6]
Что касается влияния непериодических влажностных деформаций панелей наружных стен, то основным меро-приятием для их уменьшения является применение материалов с минимально возможной начальной влажностью при монтаже здания, а это, в свою очередь, зависит от правильной заводской технологии изготовления стеновых панелей. [7]
В сборнике помещены статьи, в которых рассмотрены пути совершенствования комплектно-блочного метода строительства ( КБМС): дальнейшее расширение сферы применения метода; внедрение крупногабаритных блочных устройств ( КБУ); совершенствование конструктивных решений БКУ и КБУ и замена дефицитных материалов при их изготовлении; совершенствование заводской технологии изготовления БКУ. [8]
Натурные испытания имеют ряд достоинств. Во-первых, сохраняются реальная заводская технология изготовления, условия транспортировки и монтажа, в результате чего исключается неопределенность, связанная с влиянием моделирования технологического процесса и масштабного фактора на результаты испытаний. Во-вторых, сохраняется реальная схема нагружения кривых и упругоизогнутых вставок. В-третьих, такие испытания позволяют установить действительное распределение деформаций в конструкции и уточнить принятую расчетную схему. [9]
При гидравлических испытаниях определяется конструктивная прочность труб. Поэтому эти испытания являются хорошей проверкой заводской технологии изготовления труб. Пневматические полигонные испытания проводятся на трубах, в которых разрушение инициируется искусственно ( например, от продольного надреза) при внутреннем давлении воздуха, равном рабочему давлению в газопроводе. В процессе пневматических испытаний оценивается сопротивление хрупкому ( переходная температура) и протяженному вязкому ( скорость трещины) разрушениям. По результатам полигонных испытаний определяются работоспособность труб, условия их применения, разрабатываются направления совершенствования производства, уточняются технические условия. [10]
Во второй половине 60 - х годов специалистами Тепломонтажа при участии ВНИПИ Теплопроект, НИИЖБ и ЦНИИСК им. Кучеренко разработана конструкция сборных высотных промышленных труб из железобетонных царг, эффективная заводская технология изготовления их конструкций и технология монтажа с применением мощных самоходных телескопических и башенных кранов. В Уфе с 1970 г. действует завод индустриального трубостроения производительностью до 120 труб в год, входящий в состав треста. [11]
Железобетон стал основой не только промышленного и пиротехнического строительства, но и жилищного, теплоэнергетического, транспортного, дорожного, сельскохозяйственного. Были разработаны заводская технология изготовления железобетонных конструкций, технология механизированного индустриального возведения сборных конструкций; создан парк новых механизированных средств монтажа. [12]
Институтом разработаны проекты фундаментов на сваях для жилых и производственных зданий и сооружений и для технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов. Эти проекты, проверенные практикой, позволили снизить стоимость строительства и повысить его технический уровень. В Башкирии за последние 10 лет на свайных фундаментах построено более 400 промышленных и жилых зданий и более 75 км эстакад под трубопроводы, что дало экономию 1900 тыс. руб. В настоящее время в городах Уфе и Салавате ежегодно сооружается более 80 жилых домов на сваях. Разработана и внедрена прогрессивная заводская технология изготовления предварительно напряженных конструкций, в том числе с эффективными видами арматуры ( прядевой и высокопрочной проволокой), оснастка и испытательные стенды. Под руководством А. Д. Козловского созданы приборы ЭМИН-2 и ЭМИН-3 для контроля натяжения арматуры. [13]
Страницы: 1