Cтраница 3
Это означает уменьшение эффективного угла атаки, а также ответственно за снижение наклона кривой подъемной силы, указанное в главе II. При этом, поскольку подъемная сила, вызванная циркуляцией, всегда перпендикулярна направлению относительного течения, то она слегка наклонена обратно от перпендикуляра к направлению полета. Параллельная составляющая направлению полета и есть индуктивное сопротивление. Это объяснение проясняет тот факт, что индуктивное сопротивление возникает как сила давления, действующая на крыло. [31]
Однако и в этом случае величина емакс ограничена, так как скорости, приближающиеся к звуковым в относительном течении через каналы колеса, нежелательны: на входе во избежание потерь от скачков уплотнения, а на выходе для предотвращения запирания по достижении критической скорости. [32]
Относительное течение электролита возникает под действием внешнего электрического поля. Обратно, относительное течение электролита должно генерировать электрическое поле. Относительное течение электролита в электрическом поле называют электроосмосом. Электрическое поле, созданное течением электролита через пористую среду, именуют потенциалом течения. [33]
![]() |
Возникновение индук-кулярна к направлению отклоненного у у тивного сопротивления. [34] |
Мы решим здесь эту задачу в предположении, что подъемная сила А достаточно мала, и поэтому отклонение набегающего потока от первоначального направления также невелико. Такое предположение значительно упрощает задачу, так как позволяет во всех вычислениях сохранить только величины самого низкого порядка малости. В частности, при рассмотрении углов, образуемых линиями тока относительного течения с направлением движения, можно вместо синуса и тангенса брать дугу, а косинус считать равным единице. [35]
Таким образом, относительное движение, состояние которого, с точки зрения устойчивости, является безразличным, тождественно с таким относительным движением, в котором, если его рассматривать в неподвижной системе отсчета, частицы жидкости не совершают вращения. С этой точки зрения указанный выше признак безразличного состояния применим также к криволинейным установившимся относительным течениям. Если угловая скорость антициклонального движения больше - о /, то установившееся относительное течение будет неустойчивым. [36]
![]() |
Аэродинамическая схема диаметрального вентилятора. [37] |
Большой интерес представляют разработанные в шестидесятых годах А. Г. Бычковым и А. Г. Коровкиным ( 1962, 1965), аэродинамические схемы диаметральных вентиляторов с многолопаточными и упрощенными направляющими аппаратами. Это приводит к значительному увеличению коэффициентов давления таких вентиляторов по сравнению с центробежными. Увеличение ширины рабочего колеса позволяет также значительно увеличивать производительность вентиляторов. Однако благодаря ярко выраженному неустановившемуся относительному течению в межлопаточных каналах колеса и наличию стабилизированного вихря, занимающего значительную область, в проточной части вентилятора возникают большие гидравлические потери, которые обусловливают невысокие значения кпд ( 1Лтах - 0.6) - Несмотря на это, диаметральные вентиляторы находят все более широкое применение в различных отраслях промышленности. Теоретическое исследование течения в проточной части диаметральных вентиляторов представляет большие трудности. [38]
Граничные и временные краевые условия позволяют выделить конкретный изучаемый процесс из общего класса явлений, описываемых совокупностью уравнения распространения тепла в движущейся среде, уравнениями движения вязкой жидкости и сплошности. Основным пространственным краевым условием для движущейся жидкости является характеристика скорости течения вблизи твердой поверхности. Из условия прилипания граничного слоя жидкости к поверхности стенки касательная составляющая вектора относительности скорости на стенке равна нулю. Для непроницаемой стенки в случае отсутствия какого-либо физико-химического процесса, сопровождающегося поглощением или выделением жидкости, нормальная составляющая скорости относительного течения также отсутствуют. Для входа и выхода жидкости из зазора обычно задают распределения скоростей и давления. Временные краевые условия выражаются заданным распределением температур в характерный момент времени. [39]