Морское течение
Cтраница 2
Обтекание моноопорного основания морскими течениями может рассматриваться как стационарное. Обтекание моноопорного основания морскими ветровыми волнами не является стационарным в каждый момент времени. Здесь горизонтальная проекция скорости волн непостоянна во времени. Поэтому вихревая зона, возникающая позади моноопоры при ее волновом обтекании, нестабильна. [16]
И наблюдений над морскими течениями я также не жду, потому что он был вынужден провести все лето в областях России, отдаленных от моря, где он направил все свое усердие на обогащение географии. [17]
 |
Схемы буксируемого приемного устройства с невзрывным источником упругих колебаний в морской сейсморазведке. [18] |
Под влиянием ветра, морских течений и движения судна коса изгибается в горизонтальном и вертикальном направлениях. Для определения горизонтального положения косы используют прикрепленные к ней буи 11, снабженные приемниками акустических или радиолокационных сигналов, посылаемых с судна. Вертикальное положение косы контролируют датчиками глубины, установленными в нескольких секциях. Показания приемников и датчиков по кабелю 5 передают на судно, записывают на магнитную ленту и впоследствии используют при обработке сейсморазведочного материала. [19]
Образование их связано с донными морскими течениями, вымывавшими бороздки на поверхности глинистого осадка. [21]
Причинами возмущений являются главным образом морские течения, ветер и волнение. [22]
Образование слоистости связывают с деятельностью морских течений в прибрежной области моря. [23]
При изучении явлений прилива-отлива и морских течений обычно допускают однородность плотности воды на различных глубинах. В море встречаются термотоки, слои с резким изменением температуры, а значит, и плотности, а на границе этих слоев возникают внутренние волны, влияющие на структуру толщи воды в области течения. Совсем недавно намечены пути изучения явления прилива-отлива в условиях неоднородной плотности воды. [24]
Отсюда видно, что указанным образом морские течения объяснить нельзя, так как в движение приводятся только поверхностные массы воды; следует, по-видимому, думать, что движение воды будет не ламинарным, а турбулентным; грубо можно учесть турбулентный характер движения таким образом, что вместо коэффициента вязкости v нужно взять значительно больший коэффициент турбулентной вязкости ч тогда время, в течение которого внутренние массы жидкости придут в движение, значительно уменьшится. Кроме того, в задаче о морских течениях очень существенную роль играет отклоняющая сила вращения земли, которой мы в нашем примере пренебрегали. [25]
 |
Отделение озера от моря вследствие образования бара. [26] |
В формировании баров большое значение имеют морские течения [27], возникающие вследствие разности температуры и солености воды в разных толщах моря. Например, в проливе Босфор черноморская вода ( d 1 0153) в верхнем течении поступает в Мраморное море, из которого более соленая вода ( d 1 0283) на глубине 23 м возвращается в Черное море. Кроме того, у северных берегов Черного моря наблюдается течение вод с востока на запад, а затем на юг к берегам Турции. Предполагается, что при действии двух основных факторов - берегового течения и ветра - образовалась Арабатская стрелка залива Сиваш в Крыму. Возможны также речные наносы. [27]
Отсюда видно, что указанным образом морские течения объяснить нельзя, так как в движение приводятся только поверхностные массы воды; следует, по-видимому, думать, что движение воды будет не ламинарным, а турбулентным; грубо можно учесть турбулентный характер движения таким образом, что вместо коэффициента вязкости v нужно взять значительно больший коэффициент турбулентной вязкости; тогда время, в течение которого внутренние массы жидкости придут в движение, значительно уменьшится. Кроме того, в задаче о морских течениях очень существенную роль играет отклоняющая сила вращения земли, которой мы в нашем примере пренебрегали. [28]
Это, с одной стороны, морские течения и ветра, освоение которых человеком способствовало его познанию окружающего мира, с другой - это штормы, бури, туманы, рифы и льды, сели и камнепады, турбулентные и нисходящие потоки воздуха в атмосфере и другие природные и климатические явления, порождающие риск полного или частичного краха цели транспортного предприятия. [29]
На температуру морских вод значительное влияние морские течения, которые могут повысить или понизить температуру бассейна. Резкое различие температуры морской воды высоких широт и тропических областей обусловливает и постоянное перемешивание вод Мирового океана. [30]
Страницы: 1 2 3 4