Течь - охлаждающая жидкость
Cтраница 1
Течь охлаждающей жидкости может быть через неплотности в соединениях патрубков со шлангами, через неисправные сливные краны, сердцевину радиатора, а также через контрольное отверстие водяного насоса. [1]
Течь охлаждающей жидкости может быть через дренажное отверстие водяного насоса вследствие износа текстолитовой шайбы торцового сальника, повреждения радиатора или нарушения плотности в соединениях дюритовых шлангов и сливных краников. [2]
Основными неисправностями системы являются: течь охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. [3]
При износе сальника валика водяного насоса начинается течь охлаждающей жидкости из контрольного отверстия насоса. [4]
При этом трещина затягивается отлагающейся ржавчиной, и течь охлаждающей жидкости прекращается. [5]
Чаще всего неисправностями системы охлаждения являются перегрев двигателя и течь охлаждающей жидкости. Если исправны системы питания и зажигания, то перегрев вызывается плохой теплопроводностью или недостаточной циркуляцией жидкости: в системе мало жидкости, жалюзи закрыто, клапан термостата не открывается, радиатор частично закупорен, ремень вентилятора пробуксовывает, в системе много накипи или вода в системе замерзла. [6]
Для временного восстановления герметичности в системе охлаждения и устранения течи охлаждающей жидкости через трещины и неплотности используют специальный герметик, поставляемый промышленностью в виде таблеток. Затем дают двигателю поработать в режиме холостого хода. [7]
При контрольном осмотре перед выездом проверяется уровень и отсутствие течи охлаждающей жидкости. Наиболее вероятным местом течи являются сальник водяного насоса, соединения шлангов с патрубками, радиатор и сливные краники. Герметичность системы лучше всего проверять на холодном двигателе, потому что на горячем двигателе незначительная течь воды испаряется и будет незаметна. [8]
 |
Схема работы термостата. [9] |
Неисправности системы охлаждения могут вызвать перегрев или переохлаждение двигателя, течь охлаждающей жидкости. [10]
Неисправностями системы охлаждения могут быть: перегрев или переохлаждение двигателя, течь охлаждающей жидкости, попадание охлаждающей жидкости в систему смазки, замерзание воды в системе охлаждения. [11]
Если при проверке установлено, что уровень ниже нормы, а видимой течи охлаждающей жидкости в соединениях и радиаторе нет, долейте в радиатор чистой мягкой воды. [12]
Внешними признаками неисправностей системы охлаждения являются перегрев или чрезмерное охлаждение двигателя, течь охлаждающей жидкости. [13]
У алюминиевых блоков корродирует находящееся в нижней части гнездо под гильзу и появляется течь охлаждающей жидкости в поддон картера. [14]
В отремонтированном радиаторе допускается не более шести заглушенных трубок; не должно быть течи охлаждающей жидкости в местах соединения патрубков с радиатором и двигателем. [15]
Страницы: 1 2