Cтраница 2
Оба эти прибора имеют недостаток - в случае их неисправности ремонт может быть произведен только при пустой цистерне. Поэтому если неисправность клапана, вызывающая течь нефтепродукта, обнаружится во время или после налива цистерны, то для устранения неисправности необходимо предварительно освободить цистерну от нефтепродукта, а это часто сопряжено со значительными осложнениями, вызывая задержку операций, связанных с наливом целого состава. [16]
Для этого в раструб нижней части воронки кладут металлическую сетку, прокладку, а затем мембранный фильтр - блестящей стороной вверх. После установки фильтра надевают верхнюю часть воронки и завинчивают накидную гайку с таким расчетом, чтобы не было течи нефтепродукта в местах соединений. Затем воронку укрепляют в штативе. [17]
На старых установках АВТ основная часть технологических коммуникаций расположена в закрытых лотках. Трубы соединены исключительно с помощью фланцев. Как известно, прокладочные материалы на фланцевых соединениях часто выходят из строя, особенно при коррозионной среде и высокой температуре; в результате усиливается течь нефтепродуктов. [18]
На старых установках АВТ основная часть технологических коммуникаций уложена в закрытых лотках. Соединение труб предусматривалось исключительно с помощью фланцев. Как известно, прокладочные материалы на фланцевых соединениях часто выходят из строя, особенно при коррозионной среде и высокой температуре, что способствует усилению течи нефтепродуктов. Обычно эти потери обнаруживаются с течением времени, так как нахождение трубопроводов в закрытых лотках лишает возможности систематически контролировать состояние трубопроводов. На современных установках АВТ большая часть технологических и энергетических коммуникаций прокладывается на металлических или железобетонных стойках. Соединение труб производится сваркой, фланцевые соединения сокращаются до минимума. [19]
Для этого наиболее удобными являются автоматические устройства. В Советском Союзе разработаны электроемкостные датчики, которые используются в электронном сигнализаторе уровня. Два таких сигнализатора, помещенные в отстойник, могут служить основой системы автоматического слива отстоявшихся нефтепродуктов. Емкостный датчик, установленный на сливном трубопроводе, позволяет определить, какая жидкость движется по трубопроводу - нефтепродукт или вода. Для уменьшения загрязнения воды очень важно своевременно обнаружить течь нефтепродуктов из резервуаров и трубопроводов; для этой цели разработан ряд устройств. [20]
На вакуумной секции установки при даже незначительной неплотности соединений в аппаратуре или коммуникации происходит засос воздуха. Если этот засос велик и аппаратура, создающая вакуум, не может справиться с его отсосом, то в аппаратуре повышается остаточное давление и нарушается технологический режим: снижается глубина отбора масляных дистиллятов и ухудшается их качество за счет окисления воздухом. Если засос воздуха происходит внезапно, например при разрыве трубы, и очень велик, может произойти загорание нефтепродукта в аппарате и создание большого давления, которое может привести к разрушению аппарата. Если засос воздуха происходит через разрыв трубы для подачи воды, следует усилить подачу пара в колонну. Засос воздуха может произойти и вместе с дымовыми газами через прогоревшую трубу вакуумного змеевика печи, что бывает трудно обнаружить, так как течи нефтепродукта через разрыв вследствие вакуума не будет. Такой засос проявляется в виде большого пятна на трубе. Установка должна быть остановлена, причина засоса воздуха выяснена и устранена. [21]