Тип - калорифер
Cтраница 1
Типы калориферов и их параметры подбирают по значению Г0 в соответствующих таблицах ( например, Щепкин Р. В. и др. Справочник по теплоснабжению и вентиляции в гражданском строительстве. [1]
Третий тип калориферов выполняется из стальных трубок с проволочным стальным) оребрением, аналогичных трубкам из цветных металлов, применяемым в электромашиностроении для охладителей генераторов. [2]
Номера каждого типа калориферов определяются соответствующим ГОСТ. [3]
 |
Элемент спирально-навивного калорифера. [4] |
Кроме указанных четырех типов калориферов, наша промышленность выпускала еще и другие. [5]
Как устроен калорифер и какие типы калориферов применяют в системах промышленной вентиляции. [6]
Значение коэффициента теплопередачи зависит от типа калорифера, вида теплоносителя, весовой скорости воздуха, проходящего через живое сечение ( площадь просветов) калорифера, а при теплоносителе горячей воде и от скорости движения воды по трубкам калорифера. При определении коэффициента теплопередачи калорифера пользуются весовой скоростью vy потому, что она остается неизменной на всем пути прохождения воздуха, в то время как объемная скорость v м / сек изменяется при нагревании и увеличении объема воздуха. [7]
 |
Коэффициенты теплопередачи секций подогрева кондиционеров. [8] |
Лип - эмпирические коэффициенты, зависящие от типа калорифера, вида теплоносителя, а для воды и от скорости ее движения внутри трубок. [9]
Нашей промышленностью изготовляются в данное время в основном два типа калориферов: трубчато-пластинчатые средней и большой моделей КФС и КФБ и трубчатые со спирально навитым ленточным гофрированным оребрением и шахматным расположением трубок средней и большой моделей КФСО и КФБО. Кроме того, недавно в малых количествах начат выпуск одноходовых и многоходовых трубчато-пластинчатых калориферов с плоско-овальными трубками марки СТД. [10]
Для обогрева кабины на секциях тепловоза применен отопительно-вентиляционный агрегат типа калорифера, который ра роложен в столике помощника машиниста. Отопительно-вентиляционный агрегат 1 состоит из вентилятора ( рис. 218), нагревательных элементов, дросселя 5 и каналов, подводящих нагретый воздух в зону машиниста, его помощника и на стекла лобовых окон. [11]
Коэффициент теплопередачи К в калориферах при обогреве паром зависит от типа калорифера и весовой скорости воздуха У у в кг / м2 сек, а при обогреве водой - также и от скорости движения теплоносителя по трубкам калорифера w в м / сек. [12]
Для проведения в последующем корректного сопоставления основных технико-экономических показателей обоих типов калориферов выполнен расчет паровой секции СП БРТ по исходным данным секции СП-235. При такой постановке задачи целью теплового расчета является определение площади поверхности теплообмена секции СП БРТ в габаритах фронтального сечения L хА секции СП-235, а задача конструктивного расчета - определение компоновочных параметров шахматного пучка из БРТ. [13]
 |
Калориферы КФС, КВБ ( а и КФБ ( б. [14] |
По сторонам, не имеющим патрубков для подсоединения теплоносителя, все типы калориферов снабжены съемными щитами, что позволяет набирать калориферные установки с большими греющими поверхностями. По направлению движения воздуха калориферы соединяются как последовательно, так и параллельно. [15]
Страницы: 1 2 3