Тип - несущая конструкция
Cтраница 2
 |
Схема движения подвесных кран-балок вдоль и поперек пролетов. 1 - направляющая двутавровая балка. 2 - подвесная кран-балка. [16] |
Как говорилось ранее, мостовые краны целесообразно заменять подвесным ( кран-балками и др.) или напольным транспортом, например, козловыми кранами, движущимися по наземным путям. В зданиях без кранов вследствие снятия крановой нагрузки упрощается каркас, уменьшаются сечение колонн и размеры фундаментов, а также сокращается номенклатура типов несущих конструкций, так как отпадает необходимость в подкрановых балках и консолях для них на колоннах. Однако, с другой стороны, для козловых кранов необходимо увеличивать пролет здания. [17]
 |
Унифицированные железобетонные предварительно напряженные балки. [18] |
Плоские несущие конструкции покрытия включают в себя следующие элементы: балки, фермы, арки и подстропильные конструкции. Несущие конструкции покрытия изготовляют из сборного железобетона, стали, а в редких случаях из дерева. Тип несущих конструкций покрытия назначают в зависимости от величины перекрываемых пролетов, действующих нагрузок и вида производства. [19]
Ширина моста определяется его габаритом ( обозначается буквой Г и числом, соответствующим ширине проезжей части в метрах), который зависит от категории автомобильной дороги. На сельскохозяйственных дорогах, пересекающих мелиоративные каналы, назначают габариты Г-8; Г-65; Г-45. По типу несущей конструкции мосты бывают с плитными и ребристыми пролетными строениями, а по способу армирования - с нена-прягаемой и предварительно напряженной арматурой. [20]
Основной особенностью систем висячего типа является их геометрически-нелинейная работа под воздействием внешних нагрузок. Степень геометрической нелинейности работы системы зависит от типа несущих конструкций и максимально проявляется при несущих конструкциях из гибких тросовых элементов и в мембранах. [21]
 |
Автоцистерна АЦ-15-377С. [22] |
Автоцистерна АЦТ-8-130 для транспортировки сжиженного газа смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Эта автоцистерна ( рис. 6) представляет собой цилиндрический резервуар 2, смонтированный на шасси автомобиля. Резервуар смонтирован и прикреплен к раме 10 автомобиля. С правой стороны вблизи от кабины водителя имеется кронштейн 9 для крепления запасного колеса. Она выполнена по типу безрамных несущих конструкций и включает в себя автотягач /, резервуар 4, задний мост 3, пневмо - и электрооборудование, стояночный тормоз, опорные катки 2, сливо-наливные коммуникации с электронасосом, предохранительные и контрольно-измерительные приборы и оборудование, противопожарные средства и средства заземления. [23]
Страницы: 1 2