Тип - крестовина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если ты закладываешь чушь в компьютер, ничего кроме чуши он обратно не выдаст. Но эта чушь, пройдя через довольно дорогую машину, некоим образом облагораживается, и никто не решается критиковать ее. Законы Мерфи (еще...)

Тип - крестовина

Cтраница 2


16 Схемы стрелок. а - рамная правая. б - рамная. [16]

В соответствии с ГОСТ 20498 - 75 предусматривается три типа стрелок: рамные, круговые и типа крестовины.  [17]

Для определения статической прочности клеевых соединений металлов используют два метода: испытание цилиндрических образцов и испытание образцов типа крестовин.  [18]

Для определения статической прочности клеевых соединений металлов обычно используют два метода: испытание цилиндрических образцов и испытание образцов типа крестовин.  [19]

При расчете длины заготовки в выражение ( 53), кроме размеров изделия, следует подставить значения эмпирических коэффициентов п 1 5 и т1 55 - для деталей типа тройников и т 2 5 - для деталей типа крестовин.  [20]

Экспериментальный научно-исследовательский институт кузнечно-прессового машиностроения ( г. Воронеж) рекомендует этот метод для штамповки поковок следующих семи групп: 1) типа плит и полотен с торцовыми ребрами; 2) типа дисков и фланцев ( в том числе с неглубокими полостями), шестерен с тонкими полотнами; 3) типа тел вращения с фланцем и стержнем; 4) поковки с отростками, типа крестовин; 5) типа стержня с утолщениями и двумя законцовками; 6) полые поковки типа тел вращения ( стаканы с двойной стенкой, тонкостенные, с переменной толщиной стенки); 7) сребренные поковки типа стержней с утолщением и полые.  [21]

22 Штампованные заготовки, получаемые на кривошипных горячештамповочных прессах.| Штампованные заготовки, получаемые на гидропрессах. [22]

Штамповку в закрытых штампах с разъемной матрицей выполняют обычно с компенсаторами для выхода лишнего металла; матрицы имеют горизонтальный разъем. Такие штампы используют для изготовления поковок типа крестовин.  [23]

24 Параметры контейнерных козловых кранов. [24]

В случае разветвленной трассы перемещения монорельсового транспорта перевод электротали с одного участка на другой производится с помощью приводных стрелок. В монорельсовых дорогах применяют стрелки трех типов: рамные, круговые и типа крестовины.  [25]

ПВ-3 ( рис. 11) предназначен для точной обработки с нескольких сторон заготовок типа крестовин, корпусов, вентилей. Последовательно можно обработать заготовку с четырех сторон. Патрон имеет две независимые друг от друга кинематические цепи управления: для крепления заготовки и для поворота закрепленной заготовки.  [26]

ПВ-3 ( рис. 11) предназначен для точной обработки с нескольких сторон заготовок типа крестовин, корпусов, вентилей. Последовательно можно обработать заготовку с четырех сторон. Патрон имеет две независимые друг от друга кинематические цепи управления: для крейления заготовки и для поворота закрепленной заготовки.  [27]

28 Штампованные заготовки, получаемые на гидропрессах.| Штампованные заготовки, получаемые горячей штамповкой выдавливанием.| Схемы выдавливания. а, б - прямое стержневых и трубчатых деталей. в, г - обратное стержневых деталей и деталей типа стакана. д - поперечное. е - комбинированное. / - пуансон. 2 - матрица. [28]

Точная дозировка металла для штамповки связана с дополнительными затратами из-за более сложного инструмента и меньшей производительности при отрезке. Штамповку в закрытых штампах с разъемной матрицей выполняют обычно с компенсаторами для выхода лишнего металла; матрицы имеют горизонтальный разъем. Такие штампы используют для изготовления поковок типа крестовин.  [29]

Так, например, скорость проследования светофора с одним желтым ( немигающим) огнем должна быть такой, чтобы поезд мог остановиться перед следующим сигналом с запрещающим показанием при использовании служебного торможения, применяемого для плавного снижения скорости или остановки поезда в заранее предусмотренном месте. На участках, оборудованных автоблокировкой, скорость проследования светофора с одним желтым ( немигающим) огнем не должна превышать 120 км / ч для пассажирских поездов и 80 км / ч для грузовых. Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР определены также допускаемые скорости движения поездов по стрелочным переводам при приеме на боковые пути в зависимости от типов крестовин стрелочных переводов.  [30]



Страницы:      1    2    3