Cтраница 1
Тип погрузочно-разгрузочных машин выбирают на основе технико-экономических расчетов с учетом конкретных местных условий. [1]
Тип погрузочно-разгрузочной машины выбирают с учетом ее назначения, режима эксплуатации, заданной грузоподъемности или требуемой производительности, а также исходных геометрических и кинематических параметров. Необходимо, чтобы основные параметры машины в наибольшей степени соответствовали условиям выполнения заданных технологических или транспортных операций и, кроме того, обеспечивалась безопасность эксплуатации, а использование машины было экономически целесообразным. [2]
Тип погрузочно-разгрузочной машины выбирают в зависимости от вида перерабатываемого груза, режима эксплуатации и конкретных условий ее функционирования. [3]
Какие типы погрузочно-разгрузочных машин вам известны и на каких операциях они применяются. [4]
Выбор типа погрузочно-разгрузочной машины производится в зависимости от свойств перерабатываемого ею груза и условий, в которых она будет эксплуатироваться. При выборе наиболее эффективного типа машины производится сопоставление технико-экономических показателей различных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ. К таким показателям относятся: стоимость машины и вспомогательного оборудования, необходимого для ее эксплуатации ( подкрановых путей и эстакад, стрелочных переводов, пунктов зарядки аккумуляторов, оборудования экипировочных пунктов и пр. При проектировании или выборе машины для конкретного объекта могут появиться и другие показатели, связанные с местными условиями. [5]
В условиях эксплуатации находят применение два типа погрузочно-разгрузочных машин: периодического и непрерывного действия. [6]
Сжатый объем книги при большом разнообразии типов современных погрузочно-разгрузочных машин и устройств позволил рассмотреть здесь лишь основные и специфичные для погрузочно-разгрузочных машин вопросы. Выбор конструктивного типа, определение размеров и расчеты отдельных деталей, не характерных для этих машин, здесь не приводятся. Предполагается, что читатели, в основном студенты специальности Строительные и дорожные машины и оборудование, для которых предназначена книга, уже знакомы с устройством и расчетом деталей подъемно-транспортных машин. [7]
Расположение заездов для автомобилей устанавливается в зависимости от типов погрузочно-разгрузочных машин и в соответствии с типовыми проектами. [8]
При оценке нагрузок следует принимать во внимание и особенности каждого типа погрузочно-разгрузочных машин. Так, например, в кранах мостового ( пролетного) типа грузоподъемная сила, соответствующая номинальной грузоподъемности, вызывает различные нагрузки на опорные элементы конструкции в зависимости от места расположения груза на пролете в данный момент. У машин, работающих с грузом на вылете, нагрузки на элементы конструкции зависят от значения вылета в данный момент. [9]
Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с применением средств комплексной механизации ( нескольких типов погрузочно-разгрузочных машин и механизмов) могут создаваться комплексные бригады. [10]
Величина этой площади в дальнейшем может быть уточнена путем соответствующей планировки склада с учетом габаритных размеров грузовых мест, способов их укладки и типов погрузочно-разгрузочных машин и оборудования. [11]
На погрузочно-разгрузочных работах применяют грузоподъемные поворотные, козловые и мостовые краны, краны-экскаваторы, малогабаритные электропогрузчики, автопогрузчики, тракторные погрузчики и другие механизмы. Выбирая типы погрузочно-разгрузочных машин, следует руководствоваться технико-экономической целесообразностью применения их, исходя из вида работы и технической характеристики механизмов. [12]
Перевозимые грузы разнообразны по геометрической форме, массе одного места, токсичности и другим физико-механическим свойствам. Однако для выбора типа погрузочно-разгрузочных машин решающее значение имеет подразделение грузов на две основные группы: штучные и навалочные. [13]