Измерение - линия
Cтраница 4
 |
Съемка бассейна лощин. [46] |
Горизонтальное проложение d вычисляют по результатам измерения линии лентой или дальномером, а превышение h получают в результате нивелирования, при котором отсчеты по рейкам округляют до 1 см. Различают общий и частный уклоны тальвега. Общий, иначе средний, уклон вычисляют для всего тальвега той или иной лощины, а частные уклоны определяют для отдельных участков тальвега. Например, при расчете отверстий мостов и труб нивелируют тальвег на 200 м выше и на 100 м ниже места будущего сооружения, после чего вычисляют уклоны этих частей тальвега лощины. [47]
В зависимости от приборов и методов измерения линий в результатах измерений могут преобладать случайные и систематические ошибки. Так, если для измерения линий применять проволоки, ленты или рулетки или короткобазисный метод, то в результатах измерений влияние случайных и систематических ошибок по величине соизмеримо. [48]
При установленной для городской полигонометрии точности измерений линий и углов первый член в правой части полученной формулы будет значительно меньше второго. [49]
Линии основной полигонометрии измеряют по правилам измерения линий в ходах городской полигонометрии I разряда. [50]
Для лучшей видимости, для удобства измерения линии необходимо пользоваться вешкам и, которые устанавливаются в пунктах поворота и по линии. Вехи следует делать, примерно, 2 - 3 м длиной, круглые диаметром 0 03 м, окрашенные в белый и красный цвет. Чем точнее нужно измерить угол, тем точнее следует устанавливать вехи над наблюдаемыми точками. [51]
Объем масла, полученный в результате измерений линии, не должен быть меньше 80 % значения, вычисленного по теоретической формуле. [52]
Ориентировка эллипса погрешностей зависит от погрешностей измерения линий положения а ( 1 и а 2 и угла пересечения линий положения ам. [53]
 |
Профиль зубьев колеса, обработанных с продольной модификацией. [54] |
Окончательно межосевой угол устанавливают по результатам измерения линии зубьев первого колеса партии или по результатам проверки пятна контакта с парным или измерительным колесом. На основании этой проверки, а также других проверок принятого комплекса при необходимости выполняют подналадку станка, результаты которой проверяют при измерении параметров второго колеса. [55]
Страницы: 1 2 3 4