Тип - обмотка
Cтраница 4
 |
Непрерывная спиральная катушечная обмотка. [46] |
Последние два типа обмоток являются в механическом отношении наиболее устойчивыми и способны выдерживать значительные осевые усилия, так как состоят из дискообразных элементов, имеющих в радиальном направлении достаточные размеры. [47]
 |
Непрорывная спиральная катушечная обмотка. [48] |
Последние два типа обмоток являются в механическом отношении наиболее устойчивыми и способны выдерживать значительные осевые усилия, так как состоят из дискообразных элементов, имеющих в радиальном направлении достаточные размеры. [49]
 |
Параллельное соединение обмотки. [50] |
Независимо от типа обмотки при параллельном соединении могут возникнуть уравнительные токи вследствие неравномерного воздушного зазора. Поэтому при эксплуатации должно уделяться особое внимание техническому состоянию подшипников. [51]
Встречаются два типа обмоток: петлевая, или параллельная и волновая, или последовательная. Петлевая обмотка применяется в двухполюсных генераторах и реже в четырехполюсных, а волновая - в четырехполюсных и многополюсных. Волновая обмотка позволяет иметь только две щетки, независимо от числа полюсов индуктора, благодаря чему упрощается конструкция генератора и уход за ним. Этот тип обмотки допускает применение шаблонной намотки секций с последующей укладкой их в пазы сердечника якоря. [52]
Эти два типа обмоток и применяются в машинах постоянного тока. [53]
Большое разнообразие типов обмоток как по напряжению, так и по конструкции затрудняет организацию таких испытаний в условиях ремонтных баз, так как устройство универсальной испытательной установки для обмоток всех возможных размеров и напряжений весьма сложно. [54]
При выборе типа обмотки исходят из того, что ток в параллельной ветви не должен превышать 250 - 350 А. Это определяется рациональным выполнением пазов, коллекторных пластин, а главное, при больших токах не удается обеспечить удовлетворительные условия коммутации. [56]
При замене типа обмотки, связанной с изменением шага по пазам, например при переходе с однослойной обмотки на двухслойную с укороченным шагом или наоборот, следует изменять и число эффективных витков в фазе. [57]
Вопрос выбора типа обмотки иногда решается, исходя из конструктивных особенностей данного электродвигателя. При малой высоте спинки статора и небольшом пространстве между подшипниковым щитом и торцом сердечника статора обмотку следует выполнять двухслойной, у которой лобовые части равномерно распределяются по окружности статора, почему и имеют меньший вылет. [58]
При замене типа обмотки, связанной с изменением шага по пазам, например при переходе с однослойной обмотки на двухсложную, Т наоборот, следует изменять и ков в фазе. [59]
Вопрос выбора типа обмотки иногда решается, исходя из конструктивных особенностей данного электродвигателя. При малой высоте спинки статора и небольшом пространстве между подшипниковым щитом и торцом сердечника статора обмотку следует выполнять двухслойной, у которой лобовые части равномерно распределяются по окружности статора, почему они и имеют меньший вылет. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5