Cтраница 1
Типы ошибок могут также различаться в зависимости от применения автоматического и неавтоматического режимов работы. Часто считается, что обучение может решить проблему человеческих ошибок, поскольку автоматический режим предполагает, что необходимая последовательность действий может быть выполнена без размышлений, постоянного внимания и обратной связи, когда требуется лишь периодический контроль за правильностью выполняемых операций. Преимущество автоматического режима состоит в том, что он требует небольших усилий от оператора. Он позволяет одновременно выполнять другие действия ( например, можно управлять автомобилем и одновременно разговаривать) и планировать будущие аспекты выполняемой задачи. Кроме того, автоматический режим обычно считается более предсказуемым. К сожалению, более высокая квалификация наряду с уменьшением вероятности одних типов ошибок приводит к увеличению вероятности других. Ошибки в автоматических режимах проявляются в виде рассеянности, неумышленных действий или промахов и отличаются от ошибок, встречающихся в неавтоматических режимах. Ошибки, связанные с автоматическим режимом, обычно ассоциируют с изменением природы контроля за выполнением поставленной задачи. Они могут возникать в процессе сознательного контроля или благодаря следованию аналогичным моделям автоматического режима. [1]
Второй тип ошибок приводит к синтезу ХТС с неоптимальной технологической топологией. [2]
Этот тип ошибки называется ошибкой I рода или ошибкой а-типа. [3]
Второй тип ошибок приводит к синтезу ХТС с неоптимальной технологической топологией. [4]
Каждый тип ошибки может вызываться несколькими причинами. В этом случае состояние канала предоставляется прерыванием по контролю машины. [5]
Этот тип ошибки иллюстрируется приведенной ниже программой, в которой не предусмотрен переход по неудаче после чтения данных. [6]
![]() |
Строение Паскаль-машины. [7] |
Такой тип ошибок называется ошибками времени выполнения. [8]
Второй тип ошибок учитывает преобразование цифрового сигнала в непрерывный и эффект чистого запаздывания на величину тм при вычислении в ЭВМ управляющего воздействия. [9]
Второй тип ошибок связан с определением деформаций; обычно они важны только при определении прогибов. [10]
Второй тип ошибок связан со стилистическими недочетами. [11]
Несколько типов ошибок в исходной программе фиксируется во время компиляции. Если в инструкции обнаружена ошибкг, ее компиляция прекращается и в листинге под этой инструкцией печатается сообщение об ошибке. Кроме того, печатается маркер, указывающий приблизительное место ошибки. Маркер показывает, какую часть инструкции удалось обработать, прежде чем была обнаружена ошибка. В зависимости от природы ошибки маркер может располагаться до или после точки ошибки. Типичная ошибка состоит, например, в том, что забывают окружить пробелами символ двуместной операции. [12]
Биты типов ошибок в памяти сами по себе не указывают, что произошло нарушение, поскольку обнаруженная ошибка могла не повлиять на результат. Область системы, на которую повлияла ошибка в памяти, описывается битами подклассов совместно с битами типов ошибок в памяти. [13]
Биты типа ошибки памяти сами по себе не указывают на то, что произошло нарушение, так как обнаруженная ошибка памяти может не оказывать влияния на результат. Биты подклассов ошибок совместно с битами типа ошибок памяти определяют область, на работу которой влияет данная ошибка памяти. [14]
Все эти типы ошибок могут быть внесены в ПО на этапах разработки, изготовления и сопровождения. В вероятностном контексте количество ошибок, содержащееся в некоторой выпущенной версии ПО, представляет собой единственную реализацию случайной величины, принадлежащей некоторому вероятностному распределению. Одной из задач анализа является оценка этой случайной величины. Решение этой задачи осложняется тем, что каждая из ошибок ( каждый из дефектов) проявляется не в любых условиях, а только в некоторых строго фиксированных условиях. То есть, кроме количества ошибок присутствующих в ПО ( или внесенных в ПО на этапе модернизации), необходимо рассматривать также количество ошибок, выявляемое при тестировании и ( или) в процессе эксплуатации. В литературе принято с фактором времени связывать проявление ошибок при тестирования ( испытаний ПТС) или в процессе эксплуатации ПТС. Однако эта зависимость косвенная, а не прямая, так как непосредственно проявление ошибок связано с условиями, проявляющими ошибки, которые возникают в процессе эксплуатации или испытаний ПТС. [15]