Cтраница 1
![]() |
Принципиальная схема электромашинного измерителя ускорений. [1] |
Измерение момента по ускорению в процессе разбега ротора испытуемой ЭММ может быть осуществлено на установке для электрического дифференцирования скоростной функции с помощью электромашинного измерителя ускорений. [2]
![]() |
Определение скорости микродвигателя частотным методом. [3] |
Измерение моментов на ходу МД связано с методикой специальных измерений, которые выходят за рамки наладочных работ. [4]
Измерение момента на кожухе гидротормозов производится с помощью маятниковых весов или специальных рычажных и пружинных весов и динамометров. [5]
![]() |
Емкостный измери тельный микрофон. [6] |
Измерение моментов осложняется рядом обстоятельств: кроме вышеназванных влияющих факторов здесь действуют продольные ( направленные по оси вала) силы и изгибающие вал моменты, сигнал от которых накладывается на сигнал от измеряемой величины. [7]
![]() |
Схемы балансирных двигателей. [8] |
Измерение момента на валу производится балансирньш двигателем ( ось ротора совпадает с осью поворота статора) или двигателем на качающейся платформе. [9]
Измерение моментов времени, когда фронт радиоактивной метки проходит через контрольное сечение, производится с помощью сцинтилляционных счетчиков. Но при большом диаметре последнего предпочитают [22 ] из обоих контрольных сечений производить непрерывный отбор, например, через трубки, имеющие диаметр 12 5 мм, на которых и устанавливаются сцинтилляционные счетчики. [10]
Измерение момента Мкр сводится к измерению угла ф скручивания. [11]
Измерения момента сцепления в муфте проводятся для двух и более зазоров. Определение остаточного момента после снятия намагничивающей силы следует производить для двух, трех и четырех зазоров, чтобы повысить его абсолютные значения и вместе с тем точность измерений. Уплотнение внутренней полости муфты должно осуществляться обыкновенным войлочным кольцом, которое после проведения нескольких опытов должно заменяться - От более надежного уплотнения, например с помощью манжет, следует отказываться, чтобы сделать малым собственный момент уплотнительного кольца. Это особенно важно - при точных измерениях момента холостого хода. [12]
Измерение момента трогания осуществляется следующим образом. [13]
Измерение момента кручения на машине: 1 - статор мотора, выполненный в виде маятникового манометра; 2 - добавочная масса, находящаяся в нижней части статора; 3 - шкала моментов, нанесенная на кожухе статора; 4 - неподвижный указатель, связанный со станиной машины. [14]
Измерение моментов электрического диполя позволяет обнаружить и идентифицировать полярные группировки, определить их относительное расположение и соотношение конформеров. [15]