Измерение - мощность - двигатель
Cтраница 1
Измерение мощности двигателя производится не по электрической мощности, развиваемой динамомашиной, а по реактивному моменту на статоре. [1]
Измерение мощности двигателя проводится на динамометрическом стенде при диагностике автомобиля в целом, а при его отсутствии, бестормозным методом, методом разгона или по разрежению во впускном трубопроводе. Принцип бестормозной проверки мощности двигателя заключается в том, что нагрузка на поочередно проверяемые цилиндры создается за счет выключения из работы остальных цилиндров - для дизельных двигателей прекращением подачи топлива, а для карбюраторных двигателей - отключением свечей зажигания. Выключенные цилиндры нагружают коленчатый вал двигателя главным образом за счет компрессии. При этом угловая скорость коленчатого вала двигателя снижается тем больше, чем ниже мощность проверяемых цилиндров. [2]
Для измерения мощности двигателей низкого напряжения отечественной промышленностью выпускается комплектное устройство в виде чемодана, включающего в себя измерительные приборы, трансформаторы тока, коммутирующую аппаратуру и внешние зажимы для включения комплектного устройства в схему измерений. Комплектноеустройствособрано то схеме измерения мощности при помощи одного ваттметра, переключаемого специальным переключателем поочередно с одной фазы на другую. [3]
 |
Блок-схема измерителя мощности ИМД-2М. [4] |
Порядок измерения мощности двигателя следующий. Трактор с прогретым до нормального теплового режима двигателем размещают на ровной площадке. В кожух маховика устанавливают, индуктивный датчик, измеритель с помощью шнура подключают к источнику питания током. [5]
Особенностью измерения мощности двигателей является практически равномерная нагрузка по фазам и обычно меньшие требования к точности измерения мощности. [6]
При измерении мощности двигателей низкого напряжения применяется схема двух ваттметров без трансформаторов напряжения, приведенная на рис. 14 применительно к измерению мощности генератора. При измерении мощности двигателя а схеме испытуемый двигатель должен находиться со стороны нагрузки. [7]
Наиболее часто измерение мощности двигателей производится с целью определения фактической нагрузки и соответствия его мощности приводимого механизма, а также при тепловые испытаниях. [8]
Например, при измерении мощности двигателей зажимом Прони, который был описан выше ( рис. 94), шкив, установленный на валу двигателя, помещают в зажим и устанавливают давление зажима так, чтобы двш а-тель мог вращаться. При помощи динамометра, прикрепленного к зажиму, измеряют момент сил трения скольжения, с которыми шкив действует на зажим. [9]
Такие приборы применяются при измерении мощности двигателей, работающих на гребной винт, трансмиссию и других потребителей мощности, где по понятным причинам применение тормозов невозможно. [10]
 |
Включение комплектного устройства типа К50 при измерении. [11] |
На рис. 18 дана схема включения комплектного устройства типа R50 при измерении мощности двигателя высокого напряжения. [12]
Для того чтобы определить потери в опорах корпуса и оценить тем погрешность в измерении мощности двигателя или ведущего вала машины, необходимо произвести непосредственное их измерение на установке. [13]
Измерения называют косвенными, если результат их получается на основании данных прямых измерений нескольких величин, связанных с искомой величиной определенным уравнением; например, измерение мощности двигателя по результатам измерения крутящего момента и угловой скорости; измерение часового расхода топлива по результатам взвешивания некоторого количества топлива и измерения времени, в течение которого это топливо было израсходовано. [14]
При измерении мощности двигателей низкого напряжения применяется схема двух ваттметров без трансформаторов напряжения, приведенная на рис. 14 применительно к измерению мощности генератора. При измерении мощности двигателя а схеме испытуемый двигатель должен находиться со стороны нагрузки. [15]
Страницы: 1 2