Тип - транспортер
Cтраница 2
Механизация операции транспортировки может быть решена следующими способами: 1) применением специальных машин ( типа транспортеров) для загрузки и выгрузки мешков; 2) применением электропогрузчиков в сочетании с пакетоформирующими машинами, укладывающими заполненные мешки на поддоны. Второй способ является более прогрессивным, так как позволяет механизировать погрузку в местах отправки и выгрузку у получателя; его следует применять в современных складах большой емкости. [16]
Мощность, затрачиваемая на привод транспортирующих устройств, определяют по известным формулам в зависимости от типа транспортеров. [17]
Кроме описанных выше транспортных приспособлений для перемещения всякого рода сыпучих грузов изготовляют в большом количестве ленточные и цепные транспортеры и элеваторы для специальных целей, напр, для пассажиров. Тип пассажирского транспортера представляют собой лестничные подъемники. [18]
 |
Штанговый скребковый транспортер с шарнирными скребками. [19] |
Транспортеры надежны при транспортировании мелкой стружки, но при попадании в них посторонних предметов могут выходить из строя. Этот тип транспортера может перемещать стружку горизонтально и вертикально. При вертикальном подъеме стружки скребки выполняются в виде ковшей. Скребковые транспортеры могут выполняться цепными и штанговыми с шарнирными скребками. [20]
Транспортируются материалы по горизонтали или с небольшим наклоном в зоне производства теплоизоляционных работ ленточными транспортерами. Различают два типа транспортеров: стационарные и передвижные. Стационарные транспортеры устанавливаются для подачи материалов всегда в одном направлении и в постоянное место. Передвижные транспортеры устанавливаются в любом месте и по мере необходимости передвигаются. [21]
Основным отличием транспортеров от обычных платформ является пониженная средняя часть погрузочной рамы, приспособленной к размещению и креплению груза. Различают три основных типа транспортеров: платформенные, колодцеобразные и сочлененные. [22]
Концевые полувагоны предназначены для погрузки в них снега или мусора и для его выгрузки с поезда в специально отведенных местах. Кроме продольных транспортеров, выполненных по типу транспортеров промежуточных полувагонов, концевые полувагоны имеют разгрузочный щит и два боковых крыла для отвалки снега или мусора в сторону от пути. В передней части концевого полувагона Федотова установлен подвагонный плуг для очистки пути от возможного просыпания на него снега или мусора из полувагонов. [23]
Время нахождения транспортера на подъездном пути учитывается всегда отдельно по номерному способу учета. Сроки на погрузку и выгрузку транспортеров устанавливаются начальником отделения дороги в соответствии с разделом 13 Правил в зависимости от грузоподъемности и типа транспортера исходя из местных условий. [24]
Страницы: 1 2