Тип - угль
Cтраница 3
Как видно из табл. 1, типы углей сложены различными микрокомпонентами. [31]
В каждом из угольных пластов присутствуют матовые, полуматовые и полублестящие типы угля. [32]
Блестящие и приближающиеся к ним полублестящие типа углей характеризуются большим содержанием витренизирован-ной основной массы при почти полном отсутствии фюзена. [33]
На основании анализа продуктов ожижения 20 типов углей смесью СО-Н2О при 400 С и контакте с А1 - Со-Мо - катали-затором в присутствии и без растворителя установлено, что реакционная способность используемых углей зависит от их типа; степень конверсии снижается с ростом содержания углерода в углях. Следует отметить, что применение в процессе ожижения смеси СО-Н2-Н2О представляется более перспективным по сравнению с использованием чистого СО, так как синтез-газ является более доступным сырьем, полученным в промышленном масштабе. [34]
Изменения удельного веса в зависимости от типа углей изучены мало. Обычно находят, что витрен имеет наиболее низкий кажущийся удельный вес, что, вероятно, является следствием относительно малого содержания в нем золы. Кажущиеся удельные веса кларена и дюрена обычно являются более высокими, чем удельный вес витрена, но это наблюдается не всегда. [35]
Мине ( ральные включения во всех типах углей состоят в основном из глинистого вещества и редких зерен пирита, сидерита, нварца. [36]
Антрацит содержит наибольший процент углерода из всех типов угля. [37]
Оксид углерода получается при сжигании органического материала типа угля, древесины, бумаги, масла, бензина, газа, взрывчатых веществ или карбонатных материалов любого другого типа в условиях недостатка воздуха или кислорода. Когда процесс горения происходит при избыточном питании воздухом и пламя не контактирует с какими-либо поверхностями, окись углерода не образуется. СО образуется в том случае, если пламя контактирует с поверхностью, температура которой ниже, чем температура воспламенения газообразной части пламени. На двигатели транспортных средств приходится от 55 до 60 % всего количества СО искусственного происхождения. Выхлопной газ бензинового двигателя ( электрическое зажигание) является обычным источником образования СО. Выхлопной газ дизельного двигателя ( компрессионное воспламенение) содержит приблизительно 0 1 % СО, если двигатель работает надлежащим образом, однако неправильно отрегулированный, перегруженный или технически плохо обслуживаемый дизельный двигатель может выбрасывать значительные количества СО. Тепловые или каталитические дожигатели в выхлопных трубах значительно снижают количество СО. Другими основными источниками СО являются литейные производства, установки каталитического крекинга на нефтеперерабатывающих предприятиях, процессы дистилляции угля и древесины, известеобжигательные печи и печи восстановления на заводах крафт-бумаги, производство синтетического метанола и других органических соединений из оксида углерода, спекание загрузочного сырья доменной печи, производство карбида, производство формальдегида, заводы технического углерода, коксовые батареи, газовые предприятия и заводы по переработке отходов. [38]
Полученные результаты позволяют определить в зависимости от типа углей характер тепловых эффектов, степень разложения органических веществ, количество выделившихся летучих при заданной температуре, продолжительность отдельных стадий. [39]
Термографические и термоправиметричеокие исследования трех упомянутых выше типов угля проводились в атмосфере азота в интервале температур 20 - 900 С при скорости нагрева 18 - 20 град. [40]
За ним по эффективности следуют оставшиеся шесть типов угля в таком порядке: бурый уголь, битуминозный уголь В, битуминозный уголь С, битуминозный уголь D, нефтяной уголь, обугленная смола. [41]
Энергия активации реакций не должна зависеть от типа угля. [42]
 |
Принципиальная схема установки пластификации угля под давлением водородсодержащих газов. [43] |
Температуру в реакторе регулируют в зависимости от типа обрабатываемого угля в пределах 360 - 400 С. [44]
На / пример, при переходе от витринитового типа угля к фюзинитовому значительно снижается выход летучих веществ, при этом количество углерода увеличивается. В фюзини-товых углях почти полностью отсутствуют гумивовые кислоты. [45]
Страницы: 1 2 3 4