Тип - форсунка
Cтраница 3
Разница в значениях в зависимости от типа форсунок также объясняется во многом разными условиями коалесценции. При мелких каплях отрицательное влияние высоты колонны, естественно, проявляется в несколько большей степени. [31]
Сопоставляя закономерности, вскрытые для обоих типов форсунок, видим, что механические и паровые форсунки имеют некоторые общие черты. Преимуществом паровых форсунок является возможность более тонкого распыла, получение которого механическим способом потребовало бы недопустимо высоких давлений мазута. [32]
Тонкость распыливания зависит от конструкции и типа форсунки и в значительной степени от температуры и вязкости жидкого топлива: чем выше его температура и меньше вязкость, тем тоньше распыливание. [33]
 |
Различные формы факела форсунок. а - полый. б - заполненный. в - плоский. [34] |
Равномерность заполнения факела распыла зависит от типа форсунки. Максимальную равномерность распределения жидкости по сечению обеспечивают цент-робежно-струйные форсунки. Для струйных форсунок и форсунок с соударяющимися струями плотность орошения резко убывает от оси факела к его периферии. Центробежные форсунки образуют факел, сечение которого представляет собой довольно тонкое кольцо. [35]
В этих опытах применялись только два типа форсунок: центробежная и струйная - те же, что и в предыдущей серии опытов. [36]
Для сжигания вязкого мазута независимо от типа применяемых форсунок необходим его предварительный подогрев, от которого зависит качество распыливания мазута. Температура подогрева мазута выбирается с таким расчетом, чтобы вязкость мазута перед горелками обеспечивала необходимое качество распыливания. Для получения указанных значений вязкости мазута перед форсунками необходимо подогревать мазут марки 40 до 115 С, а марки 100 - до 130 С при сжигании в топках с механическими и паромехани-ческими форсунками; в топках с пневматическими форсунками - соответственно до 90 и 110 С; в топках с ротационными форсунками - до 80 и 95 С. [37]
 |
Схема газомазутной. [38] |
Для сжигания вязкого мазута независимо от типа применяемых форсунок необходим его предварительный подогрев, от которого зависит качество распыления мазута. Температура подогрева мазута выбирается с таким расчетом чтобы вязкость мазута перед горелками обеспечивала необходимое качество распыления. Для получения указанных значений вязкости мазута перед форсунками необходимо подогревать мазут марки 40 до 115 С, а марки 100 - до 130 С при сжигании в топках с механическими и паромеханическими форсунками; в топках с пневматическими форсунками - соответственно до 90 и 110 С; в топках с ротационными форсунками - до 80 и 95 С. [39]
Эта удаленность, однако, зависит от типа форсунок. [40]
Пусковое число оборотов дизелей зависит также от типа форсунок. В случае применения открытых форсунок при низком числе оборотов давление впрыска резко уменьшается, вследствие чего качество распыливания ухудшается. При закрытых форсунках необходимое качество распыливания топлива при низких оборотах обеспечивается давлением затяжки пружины форсунки. Поэтому для двигателей с открытыми форсунками требуется более высокое пусковое число оборотов, чем для двигателей, имеющих закрытые форсунки. [41]
Как видно из приведенных рисунков, среди испытанных типов форсунок имеются очень простые по конструкции, с минимальным сопротивлением ( форсунка типа Роквелл) и очень сложные, с большим внутренним сопротивлением, к которым относится форсунка ФДБ. Таким образом и результаты, полученные при исследовании этих форсунок, могут быть с полным основанием перенесены и на другие типы форсунок низкого давления, промежуточного характера по сложности. [42]
Необходимо отметить, что толщина пленки определяется типом форсунки, ее внутренними геометрическими размерами и режимом работы. При работе распылителя определенной конструкции и при неизменном режиме течения жидкости толщина пленки зависит от внутренних геометрических размеров форсунки. Толщина пленки оказывает влияние на характер функций распределения капель по классам мелкости. Тем самым устанавливается прямая связь гидравлических показателей работы распылителя с дисперсными, и все возможные способы воздействия на толщину пленки оказывают влияние на дисперсионные характеристики. Степень влияния геометрических размеров на показатели работы распылителя меняется в зависимости от его конструкции и режима работы. В менее совершенных конструкциях, при работе которых имеют место повышенные гидравлические сопротивления и увеличенные силы трения, растет влияние отдельных геометрических размеров форсунки и режима течения жидкости внутри распылителя на значения гидравлических и дисперсионных характеристик. [43]
 |
Схема камер сгорания и дополнительных устройств для завих. [44] |
Чтобы обеспечить хорошее смесеобразование, в двигателях этого типа форсунки выполняют не с одним, а с несколькими отверстиями ( многодырчатые форсунки), а воздух приводят во вращательное движение. [45]
Страницы: 1 2 3 4