Другой тип - катализатор
Cтраница 1
Другой тип катализатора на основе полиамина, имеющий промышленное значение, получается при взаимодействии полиаминов с димер-ными кислотами. [1]
Другим типом катализаторов, содержащих благорсд ные металлы, являются коллоидальные катализаторы, впервые использованные Приалем и Скитон [81, 82] Для поддержания устойчивого коллоидного состояния метал лов необходимо добавлять соответствующий защитный кочлоид, от характера которого зависит обчасть приме пения катализатора. Катализаторы, нечувствительные к изменению рН среды, получают, применяя гуммиарабик [83] или коллодий [84] В последнее время для этой цс - ш стали применять поливинилсные соединения [76, 85, 86] В настоящее время кол тоидальиыс катализаторы не имеют большого практического значения. [2]
Представителем другого типа катализаторов является платина - на ней происходит только глубокое окисление углеводородов. Предлагается следующая схема глубокого окисления этилена на платине. [3]
 |
Элементный состав нефтяного сырья и условия гидрокрекинга. [4] |
Поэтому для его осуществления требуются другой тип катализатора, более высокие температура и давление. [5]
В ряде работ описано применение других типов катализаторов. [6]
В последующие годы был найден и изучен ряд других типов катализаторов. Более полные обзоры [3, 8, 9] включают литературу по использованию ме-таллоорганических соединений, получающихся при обработке солей металлов алюминийалкилами или реактивами Гринь-яра. [7]
Обычно нанесенные на металлические носители катализаторы имеют некоторые преимущества перед другими типами катализаторов. Они отличаются большими значениями термостабильности и периода эксплуатации около 1 года и более, высокими износостойкостью и прочностными характеристиками, развитой поверхностью и пониженной насыпной плотностью, их регенерация не представляет существенных трудностей. Эти показатели цельнометаллических катализаторов ( особенно содержащих платину) наряду с малым гидравлическим сопротивлением ( до 196 - 245 Па) обусловливают широкую распространенность и перспективность их использования для обработки весьма значительных объемов газовых выбросов, содержащих пары растворителей, фенолов и других токсичных органических веществ. [8]
Близкие геометрические размеры каналов цеолитной структуры и органических молекул приводят к совершенно необычным эффектам, не встречающимся у других типов катализаторов. [9]
Специфические свойства воды, сольватированного протона и иона гидроксила, обусловленные тем, что о ч являются компонентами растворителя, и трудности в подыскании кислот я оснований, пригодных для сопоставлений, приводят к тому, что иногда сложно получить количественные корреляции реакционной способности этих соединений. Эти катализаторы часто проявляют хорошее соответствие с зависимостью Бренстеда, построенной для других типов катализаторов, но во многих случаях они выпадают из этой зависимости по причинам, которые еще твердо не установлены. [10]
Вместо гомогенных сульфокислот предложено применять кислый бисульфат натрия [22], в присутствии которого побочные реакции протекают в незначительной степени. Кроме того, кислый бисульфат натрия почти нерастворим в реакционной среде и может быть отделен от этерификата фильтрацией. Другим типом нерастворимого сульфокис-лотного катализатора являются сульфированные сополимеры стирола и дивинилбензола - сульфокатиояиты [105], вызывающие, однако, побочную дегидратацию спиртов. Тем не менее применение сульфокатионитов создает много технологических преимуществ fis ], главные из которых состоят в исключении водной промывки этерификата и простоте ведения процесса по непрерывной схеме. [11]
Следует отметить, что в ходе реакции хромокисные катализаторы превращаются - во фтористые соли и, в соответствии с данными Коффмана и Крамера [31], катализируют процесс дегидрофторирования 1 1-ди-фторэтана. Другими словами, длительное испольэова - ние хромокисных катализаторов в реакции гидрофторирования повышает их активность в реакции дегид - рофторирования 1 1-дифторэтана. Эти катализаторы могут быть регенерированы пропусканием через них воздуха или кислорода при 873 - 973 К в течение 1 - 3 ч [ 1б ], что является их большим преимуществом перед другими типами катализаторов, например ртут - ными. Кроме того, относительно низкая стоимость хромовых катализаторов ( по сравнению с ртутными) позволяет снизить стоимость получаемого винилфто - рида. [12]
Любая методика расчета основывается на теоретических или гипотетических представлениях о механизме и природе течения того или иного процесса. Во второй главе были рассмотрены результаты экспериментов на различных конструкциях термокаталитических реакторов двух типов химических реакций. Эти реакции связывает между собой не только то, что они проводились в вихревых реакторах, но и то, что концентрация углеводородов достаточно мала и реакции проводятся в объеме инертного газового компонента. Процесс окисления углеводородов осуществлялся на поверхности катализатора до их полного разложения на СО2 и Н2О, процесс пиролиза проводился в объеме водяного пара, другом типе катализатора, и задачей являлось их разложение до фракции ( С2 - гС4), однако механизм взаимодействия с катализатором можно считать аналогичным при рассмотрении течения этих процессов в условиях высокоскоростного закрученного движения газового потока в реакторе. [13]
Природа катализатора может определять температурную область протекания реакций и их закономерности в зависимости от строения соединений. Так например, в присутствии хлористого алюминия реакции изомеризации и диспропорционирования крезолов идут при температурах значительно более низких ( примерно на 200 С и более), чем над кислотными катализаторами другого типа. При осуществлении процесса над никелевым катализатором некоторые типичные для фенолов реакции становятся мало заметными ( например, реакция диспропорционирования) и имеет место обращение ряда активности алкилфенолов ( в зависимости от их строения) по отношению к реакции деалкилиро-вания. При осуществлении реакций наблюдается количественное отличие в относительной реакционной способности алкилфенолов в зависимости от типа примененного катализатора. В случае кислотных катализаторов диапазон относительных скоростей реакций соединений с различным числом и строением алкильных групп значительно больше, чем при применении других типов катализаторов, например алюмокобальтмолибденового. С учетом данных об относительно резком ( в пределах нескольких порядков) изменении устойчивости а-комплексов алкилароматических соединений и относительно небольших ( в пределах одного, двух порядков) различиях в устойчивости л-комплексов этих же соединений можно говорить о преимущественном протекании реакций кислотного катализа через промежуточное образование карб-катионов ( а-комплексов), а реакций гидрогенизационного катализа - через стадию образования л-комплексов, хотя в последнем случае и возможна определенная роль реакций с участием карбониевых ионов. [14]
Страницы: 1