Основной тип - компрессор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Нет такой чистой и светлой мысли, которую бы русский человек не смог бы выразить в грязной матерной форме. Законы Мерфи (еще...)

Основной тип - компрессор

Cтраница 1


Основные типы компрессоров: 1) поршневые с прямолинейным возвратно-поступательным движением поршня в цилиндре; 2) ротационные с вращающимся и катящимся поршнем; 3) центробежные, или турбокомпрессоры; 4) винтовые компрессоры с двумя или тремя-роторами.  [1]

Основным типом компрессоров для химической промышленности по-прежнему остается горизонтальный поршневой компрессор, отличающийся надежностью в эксплуатации. Такие компрессоры пока незаменимы для создания высоких давлений. Наиболее характерными из них являются компрессоры с поршневыми усилиями от 15 до 90 т и мощностью до 4500 кет.  [2]

Основным типом компрессоров для комплексно автоматизируемых установок являются быстроходные блоккартерные компрессоры, не требующие особых приготовлений к пуску.  [3]

Основными типами компрессоров холодильных машин являются турбокомпрессоры ( центробежные), поршневые и вин-товые.  [4]

Основными типами компрессоров авиационных газотурбинных двигателей являются многоступенчатые осевые или осецентробеж-ные компрессоры. Другие типы компрессоров применяются реже.  [5]

Области предпочтительного применения основных типов компрессоров - поршневых, ротационных, центробежных и осевых - показаны на рисунке.  [6]

В учебнике излагается теория основных типов компрессоров и газовых турбин, применяемых в авиационных ГТД. Учебник предназначен для вузов гражданской авиации при подготовке специалистов по эксплуатации самолетов и двигателей, поэтому в нем основное внимание уделено рассмотрению физической сущности процессов и явлений, протекающих в компрессорах и турбинах, их эксплуатационных характеристик. Методы газодинамических расчетов компрессоров и турбин рассматриваются в специальных учебных пособиях. Поэтому здесь излагаются только основы этих расчетов.  [7]

Ниже дается краткое описание основных типов компрессоров высоких давлений, применяемых в азотной промышленности, и циркуляционных компрессоров, предназначенных для дожатая циркулирующего в системе газа. Ввиду небольшой степени сжатия ( обычно не более 1 1) циркуляционные компрессоры иногда называют циркуляционными насосами.  [8]

9 Области применения компрессоров. [9]

На рис. 21.1 показаны области применения основных типов компрессоров. В области сравнительно небольших расходов ( менее 10 тыс. м3 / ч) и высоких конечных давлений ( более 10 МПа) выпускаются только поршневые компрессоры.  [10]

Ниже рассмотрены принципиальные положения по эксплуатации основных типов компрессоров, которыми в абсолютном большинстве оснащены цехи разделения воздуха на металлургических заводах.  [11]

На рис. 32 приведены области применения основных типов компрессоров.  [12]

Мотор-компрессоры вырабатывают сжатый воздух, необходимый для тормозной системы поезда, прямодействующего тормоза электровоза и питания приводов различных аппаратов. Основными типами компрессоров, применяемых на отечественных электровозах, являются Э500 и КТ6 - ЭЛ. В движение их приводит электродвигатель постоянного тока последовательного ( сериесного) возбуждения или асинхронный двигатель. Двигатель и компрессор устанавливают на общем фундаменте и соединяют муфтой или зубчатой передачей. На электровозе имеются два мотор-компрессора, на моторном вагоне - один.  [13]

Мотор-компрессоры вырабатывают сжатый воздух, необходимый для тормозной системы поезда, прямодействующего тормоза электровоза и питания приводов различных аппаратов. Основным типом компрессоров, применяемых на отечественных электровозах, является КТб-Эл. В движение их приводит электродвигатель постоянного тока последовательного ( сериесного) возбуждения или асинхронный двигатель. Двигатель и компрессор устанавливают на общем фундаменте и соединяют муфгой или зубчатой передачей. На электровозе имеются два мотор-компрессора, на моторном вагоне - один. Компрессор Э500 применяют на электровозах серий ВЛ22М, ВЛ23 и ВЛ60, на восьмиосных электровозах - компрессор КТб-Эл. На электровозах заграничной поставки установлены двухступенчатые компрессоры различной конструкции.  [14]

Общая характерная особенность дожимных и головных КС - наличие на них систем охлаждения компримируемого газа, что связано с высокими т этих КС, подготовки газа ( осушки, очистки) для транспорта и систем измерения количества газа. Кроме указанных двух основных типов компрессоров - центробежных и поршневых, на некоторых ДКС для сжатия газа применяются эжекторы, а также ротационные и винтовые компрессоры.  [15]



Страницы:      1    2