Cтраница 4
По окончании сброса собранных нефтепродуктов трубы возвращаются в исходное положение, а скребковый транспортер останавливается. Защита электропривода поворотной трубы от поломки при заклинивании осуществляется муфтой максимального момента. Скопившийся на дне нефтеотделителя ил сбрасывается периодически через донные клапаны, снабженные электроприводом. Защита электродвигателей скребкового транспортера, поворотных труб и донных клапанов осуществляется максимальными токовыми и тепловыми реле. При действии какой-либо из защит на диспетчерский пункт подается сигнал о неисправности на водоблоке, который расшифровывается в щитовом помещении насосной, куда подается местный сигнал. [46]
Принципиальная схема приготовления и подачи ингибитора приведена на рис. 7.1. Как правило, ингибитор поступает потребителям в железнодорожных цистернах. Первоначально в цистерну с застывшим ингибитором через теплообменник подают порцию воды ( 2 - 3 м3), подогретой до 80 - 90 С. Затем организуют циркуляцию ингибитора до полного его расплавления по схеме: цистерна. Расплавленный ингибитор из цистерны перекачивают в обогреваемую емкость, из которой часть ингибитора забирают и направляют на приготовление 2 - 5 % - ного рабочего раствора. Для успешного применения ингибитора ИКБ-4В его рабочий раствор необходимо готовить при температуре около 80 С с интенсивным перемешиванием. Из реагентного хозяйства рабочий раствор закачивается в обогреваемые приемные резервуары узлов подготовки воды на водоблоках и затем дозировочным насосом подается в систему горячей воды. [47]