Различный тип - компрессор
Cтраница 2
Должен знать: конструктивные особенности, устройство различных типов компрессоров, турбокомпрессоров, двигателей внутреннего сгоравжя, паровых машин, паровых турбин и электродвигателей, ижиюгательных механизмов, сложных контрольно-измерительных приборов, аппаратов и арматуры; схемы расположения паропроводов, циркуляционных конденсационных трубопроводов, арматуры и резервуаров компрессорной станции; схемы расположения автоматических устройств для регулирования работы и блокировки оборудования; основные технические характеристики обслуживаемых компрессоров; нормы расхода электроэнергии и эксплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха или газов. [16]
Должен знать: конструктивные особенности, устройство различных типов компрессоров, турбокомпрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, паровых турбин и электродвигателей, вспомогательных механизмов, сложных контрольно-измерительных приборов, аппаратов и арматуры; схемы расположения паропроводов, циркуляционных конденсационных трубопроводов, арматуры и резервуаров компрессорной станции; схемы расположения автоматических устройств для регулирования работы в блокировки оборудования; основные технические характеристики обслуживаемых компрессоров; нормы расхода электроэнергии и эксплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха или газов. [17]
Должен знать: конструктивные особенности, устройство различных типов компрессоров, турбокомпрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, паровых турбин и электродвигателей, вспомогательных механизмов, сложных контрольно-измерительных приборов, аппаратов и арматуры; схемы расположения паропроводов, циркуляционных конденсационных трубопроводов, арматуры и резервуаров компрессорной станции; схемы расположения автоматических устройств для регулирования работы и блокировки оборудования; основные технические характеристики обслуживаемых компрессоров; нормы расхода электроэнергии и эк сплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха или газа. [18]
В некоторых случаях целесообразно применить комбинацию из различных типов компрессоров. В одной машине можно объединить центробежный и осевой компрессоры, а в одной установке - поршневой и центробежный. Если в одной ступени нельзя достичь указанных выше значений е, а скорость вращения двигателя ограничена, и применение редуктора невозможно или нецелесообразно, то также применяют многоступенчатое сжатие. [19]
Должен знать: конструктивные особенности, устройство различных типов компрессоров, турбокомпрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, паровых турбин и электродвигателей:, вспомогательных механизмов, сложных контрольно-измерительных приборов, аппаратов и арматуры; схемы расположения паропроводов, циркуляционных конденсационных трубопроводов, арматуры и резервуаров компрессорной станции; схемы расположения автоматических устройств для регулирования работы и блокировки оборудования; основные технические характеристики обслуживаемых компрессоров; нормы расхода электроэнергии и эксплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха или газов. [20]
Должен знать: конструктивные особенности, устройство различных типов компрессоров, турбокомпрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, паровых турбин и электродвигателей, вепомогательных механизмов, сложных контрольно-измерительных приборов, аппаратов и арматуры; схемы расположения паропроводов, циркуляционных конденсационных трубопроводов, арматуры и резервуаров компрессорной станции; схемы расположения автоматических устройств для регулирования работы я блокировки оборудования; основные технические характеристики обслуживаемых компрессоров; нормы расхода электроэнергии и эксплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха или газов. [21]
В связи с этим правильный выбор области применения различных типов компрессоров в проблеме снижения конструктивной металлоемкости приобретает особенно большое значение. Высокие давления сжатия могут быть осуществлены исключительно поршневыми компрессорами, а для подачи большого количества газа при небольшом и среднем давлениях применимы турбома-шины, причем предел их производительности практически не ограничен. [22]
В книге описаны конструкции, эксплуатация и ремонт различных типов компрессоров, входящих в состав компрессорных установок. Большое внимание уделено интенсификации и повышению надежности работы установок в технологических линиях химических производств. [23]
Из этих кривых довольно ясно видны преимущества и недостатки различных типов компрессора применительно к механической выпарке. Так, например, турбокомпрессор при использовании мятого пара турбины, приводящей его в движение, дает при низком температурном перепаде на поверхности ка-грева наилучшие результаты и при вакуумном испарении заслуживает предпочтения перед турбокомпрессорами с конденсационной турбиной и электродвигателем. Зато при значительных температурных перепадах и при испарении под давлением электрический привод оказывается выгоднее. [24]
На рис. 1 - 1 приведены области предпочтительного применения различных типов компрессоров по производительности и давлениям нагнетания, рекомендованные ВНИИкомпрессормашем. [25]
 |
Области применения компрессоров различных типов. [26] |
В соответствии с классификацией ВНИИкомпрессормаша на рис. 1.3 приведены области применения различных типов компрессоров в зависимости от производительности и давления нагнетания. [27]
На рис. 120 представлены для сравнения кривые расхода свежего пара в различных типах компрессоров. В основу этого сравнения положен насыщенный свежий пар давлением 1 1 атз и часовое количество греющего пара 1100 кг, что соответствует испарению 1000 кг / час воды при простой выпарке, причем для сравнительной характеристики параллельно нанесен расход пара на одно -, двух -, трех - и четырехкорпусные выпарные аппараты без теплового насоса при той же производительности и при тех же условиях работы. [28]
Существовавшие методы классификации в значительной степени объясняют те неудачи, которые постигали конструкторов при попытке сократить огромное многообразие различных типов компрессоров, определявшее, как общее правило, индивидуальный характер производства компрессоростроительных заводов. [29]
В течение 1953 - 1954 гг. было разработано, исследовано и внедрено несколько видов гасителей пульсаций газа в трубах для различных типов компрессоров. [30]
Страницы: 1 2 3