Главный тиристор

Cтраница 1

Главный тиристор 77 в этом регуляторе запирается благодаря применению колебательного контура LC. [1]

Импульсы управления главного тиристора 77 усилителя формируются широтно-импульсным модулятором, представляющим собой магнитный усилитель с внутренней обратной связью с выходом на постоянном токе. Ширина выходных импульсов модулятора, определяемая углом насыщения сердечников ос, регулируется постоянным током подмагничивания. Магнитный усилитель имеет две обмотки управления ОУ и ОСТ, роль которых уже отмечена ранее. [2]

Для коммутации главного тиристора М запускается вспомогательный тиристор А. Поскольку тиристор А смещен в прямом направлении, он переходит в проводящее состояние и в контуре ударного возбуждения, состоящего из С, L и Л /, начинает протекать квазисинусоидально возрастающий ток. [3]

На первом этапе коммутации главный тиристор отключен, поэтому достаточно проанализировать только этот этап. [4]

В результате происходящего процесса коммутации главный тиристор запирается, и энергия тормозящегося двигателя поступает в батарею. [5]

Регулирование тока возбуждения происходит изменением длг тельности включенного состояния главного тиристора УД2, опр деляемого углом включения. Таким образом, изменяя угол а пс средством изменения подмагничивания МУ, можно регулировать ток возбуждения. [6]

Импульсы напряжения ( о, подводимого к тяговому двигателю, и ток. [7]

Для ограничения скоростей нарастания тока и напряжения на вентилях ТИП последовательно с главными тиристорами каждой фазы включают дроссели насыщения. [8]

Схема прерывателя постоянного тока к задаче. [9]

Задача 4.1. Для схемы соединений прерывателя, показанной на рис. 4.1, определить время, предоставленное главному тиристору для восстановления запирающей способности, и проанализировать влияние индуктивности L. [10]

Схема питания одной фазы асинхронного двигателя от инвертора напряжения на тиристорах. [11]

На рис. 4.48 приведена схема одной фазы инвертора на тиристорах при использовании широтно-импульсной модуляции. Кроме главных тиристоров Т1 - Т4 и соответствующих им обратных диодов Д1 - Д4 фаза инвертора имеет еще два коммутирующих узла, состоящих из конденсатора Ск и реактора LJ, которые служат для запирания тиристоров. Конденсаторы Ск через вспомогательные тиристоры В1 - В4 заряжаются от сети прежде, чем включаются главные тиристоры. Например, перед включением тиристоров Т1 и Т4 конденсаторы должны иметь полярность, показанную на рис. 4.48. По сигналу управления тиристоры Т1 и Т4 включаются и проводят ток какое-то время. [12]

Регулятор импульсов РЯ представляет собой электронный ключ, осуществляющий включение и разрыв тока в цепи тягового двигателя ТД. РЯ содержит главный тиристор 7, гасящий тиристор Т2, гасящий конденсатор С, контур перезаряда конденсатора, состоящий из индуктивности L и диода Дг. Высокоомные сопротивления R1 и R2 служат для поддержания заряда конденсатора в двух положениях ключа: включено и выключено. Диод Д2 работает в режимах тяги и торможения, диоды Д3 и Д4 - только в режиме торможения. [13]

Выходной сигнал блока используется в качестве импульса, отпирающего тиристоры главных цепей ( см. рис. 9 - 23), в которые включены мостовые схемы двухполупериодного выпрямления. Отпирающие импульсы на главных тиристорах должны поэтому поступать одновременно на два плеча мостов в течение одного полупериода изменения питающего напряжения, а также одновременно на два других в течение следующего полупериода. [14]

Схема полупроводникового регулятора напряжения типа РНТ-3. [15]

Страницы: 1 2