Листовой титан
Cтраница 2
Размеченные заготовки из листового титана разрезают на гильотинных ножницах или при помощи разделительной автоматической и ручной газовой резки. [16]
 |
Ориентировочные режимы стыковой сварки титана. [17] |
Для роликовой сварки листового титана толщиной 1 - 2 мм применяют ролики диаметром 180 - 200 мм с радиусом сферы 70 - 80 мм. Сварка выполняется со скоростью 30 - 35 м / час при силе сварочного тока до 10 000 а. Давление на электроды увеличивают с возрастанием толщины свариваемого металла. Для листов толщиной 1 5 - 2 0 мм оптимальное давление составляет 450 - 550 кг. Перед сваркой листы необходимо подвергать травлению для очистки их поверхности от окисных пленок и загрязнений. [18]
 |
Ориентировочные режимы стыковой сварки титана. [19] |
Для роликовой сварки листового титана толщиной 1 - 2 мм применяют ролики диаметром 180 - 200 мм с радиусом сферы 70 - 80 мм. Сварка выполняется со скоростью 30 - 35 м / час при силе сварочного тока до 10000 а. Давление на электроды увеличивают с возрастанием толщины свариваемого металла. Для листов толщиной 1 5 - 2 0 мм оптимальное давление составляет 450 - 550 кг. Перед сваркой листы необходимо подвергать травлению для очистки их поверхности от окисных пленок и загрязнений. [20]
Сварку стыковых швов листового титана выполняют на медной подкладке с канавкой, на флюсовой подушке, а также на остающихся подкладках. [21]
 |
Ориентировочные режимы стыковой сварки титана. [22] |
Для роликовой сварки листового титана толщиной 1 - 2 мм применяют ролики диаметром 180 - 200 мм с радиусом сферы 70 - 80 мм. Сварка выполняется со скоростью 30 - 35 м / час при силе сварочного тока до 10000 а. Давление на электроды увеличивают с возрастанием толщины свариваемого металла. Для листов толщиной 1 5 - 2 0 мм оптимальное давление составляет 450 - 550 кг. Перед сваркой листы необходимо подвергать травлению для очистки их поверхности от окисных пленок и загрязнений. [23]
Футеровка химического оборудования листовым титаном осуществляется следующими способами: вставным вкладышем; листом или сварной картой, согнутой в обечайку, с заваркой замыкающего стыка внутри аппарата на остающейся титановой подкладке; панелями с приваркой их к остающимся титановым подкладкам. [24]
В авиационной промышленности используют листовой титан для покрытия поверхностей, рабочая температура которых может доходить до 150 - 200 С ( кожухи и колпаки над выхлопными патрубками, отдельные участки фюзеляжа, крыльев, хвостового оперения и пр. В морских гидросамолетах из титана изготовляют поплавки, обладающие стойкостью в морской воде. В турбореактивных двигателях из сплавов титана изготовляют диски и лопатки компрессора, лопасти кожуха, распорные кольца и другие детали. [25]
Вид и режимы сварки листового титана относительно мало влияют на коррозионную стойкость сварных соединений титана. [26]
Исследование проводилось на электродах из листового титана марки BTI методом снятия потенциостатических поляризационных кривых при 25 С в растворах с концентрацией HgOg от 3 3.10 до 16 8 моль / л в диапазоне рН от 0 до 6 55, Поляризационные кривые снимались после выдержки электрода в исследуемом растворе в течение 2 - 3 часов, до установления стационарного потенциала Тс Скорость изменения потенциала при катодной поляризации составляла 0 6 в / час, при анодной поляризации 0 12 в / час. [27]
 |
Лопастной смеситель для влажного перемешивания компонентов агломератной смеси. [28] |
Корпус 3 футерован 8 - 10-миллиметровым листовым титаном. [29]
По другим данным [ 7в ], отожженный и холоднодеформированный листовой титан в аэрированных 5 % - х растворах серной и соляной кислот при 35 С, так же как и в кислотах более низкой концентрации, но при повышенной температуре, быстро корродировал, однако был устойчив к HNO3 любых концентраций при 35 С, а также к 90 % - й дымящей НМО3, к кипящей СН3СООН, 10 % - й NaOH и различным фруктовым сокам. [30]
Страницы: 1 2 3 4