Cтраница 1
Тобол Тобольск Тобрук Тобседа Тббысь, - и Товарково, - а Товарковский ( пгт) Товстоногов Товути, нескл. [1]
Обь, Иртыш и Тобол, 120 железных и шоссейных дорог, 900 км прошла до болотам и обводненным участкам, где на многих участках за изолированную трубу строители сплавляли по траншеям, заполненным водой. [2]
Карталы, но и, допустим, в Тобол, то Акмолинск должен предварительно отцепить от отклоняемых составов вагоны с грузами, следующими назначением в Тобол, и после пополнения этих составов вагонами с грузом за Карталы направить их на Петропавловск. В этом случае необходимо проверить возможности станции Акмолинск по дополнительной переработке поездов и изменить план формирования, обязав станцию Акмолинск формировать поезда с грузом назначением за Карталы. [3]
Центр области, Кустапай, стоит па берегу реки Тобол. [4]
Волга, Дон, Северная Двина, Урал, Уфа, Тобол, Томь и другие реки Сибири и Дальнего Востока. [5]
Акмолинск отклонить два поезда на Петропавловск, вместо направления их на Тобол, без переработки. [6]
Область вытянута узкой полосой вдоль долины Иртыша от южной границы плиты до широты устья Тобола. [7]
Росгидромет России относит к наиболее опасным в отношении наводнений районам Верхнюю1 и Среднюю Оку, притоки Тобола, Средний и Нижний Енисей, отдельные участки Средней Лены и ее притоков, реки юга Приморского края. Следует также ожидать затопления на значительную глубину ( до 3 2 м) в бассейнах Верхнего Дона, Верхнего Днепра, Нижнего Тобола, большей части рек Приморского края, Сахалина, Якутии и северо-востока Сибири. [8]
Наступление на Ишим превратить в демонстрацию и отступить ( подготовив сие в кратчайший срок) на реку Тобол. [9]
![]() |
График интенсивности снеготаяния ( а и гидрографа стока талых вод ( б. [10] |
Кроме этого, следует отметить, что на севере, например в районе Вологда - Пермь - Тобол, слой воды в снеге больше, чем в средней полосе - Киев - Астрахань - Целиноград. [11]
Как показывает опыт эксплуатации многочисленных переходов через крупные ( Иртыш, Волга, Ишим, Белая, Тобол) и небольшие реки, с течением времени переходы могут выйти из строя. Анализ причин повреждений подводных переходов показывает, что большинство повреждений происходит по причине недоброкачественного выполнения строительных работ. К ним в первую очередь относятся укладка трубопровода в неподготовленную подводную траншею. Дно траншеи не планируется, зачастую не выполняется проектный плавный переход подводной части траншеи в береговой. Небрежно выполняются дноукрепительные и берегоукрепительные работы. Изоляционное покрытие трубопровода выполняется некачественно. [12]
Эти негативные явления наиболее выражены в бассейнах Волги, Дона, Северной Двины, Белой, Томи, Тобола, Туры. [13]
Устьуйской крепости до города Верхоуральска, присоединя к сей же дистанции Звериноголов-скую крепость и Алабужский редут до реки Тобола; 2-я. От города Верхоуральска до Орской крепости; 3-я. [14]
При виде широкого течения реки и расстилающихся за ней необъятных лесных далей мысль Дмитрия Ивановича невольно устремлялась туда, откуда течет Тобол и впадающая в него Исеть, то есть к недалекому Уралу, полному сокровищ в глубинах гор. [15]