Товарищество - брат
Cтраница 2
Стрижов Иван Николаевич ( 1872 - 1953) - один из основоположников нефтегазопромысловой геологии. Челекено-Дагестанского об-ва в г. Грозный и руководил поисковыми работами Товарищества братьев Нобель. Кавказа, Тимана, У рало - Поволжья, в 1938 высоко оценил перспективы нефтегазоносности Зап. [16]
Задуманный руководством Бранобеля маневр полностью удался. Как видно из внутрифирменных отчетов о купле и продаже, если в 1908 г. Товариществом братьев Нобель было закуплено 46599 тыс. пудов нефти, то в следующем 1909 г. им было закуплено по средней цене 21 коп. Ни один пуд этой нефти не был в последующие годы продан Бранобе-лем без значительных прибылей: в 1911 г. он продавал в среднем по 33 коп. Созданная Товариществом единственная в своем роде в России по емкости и разветвленности по всей стране система складов, которые нобелевские руководители именовали на внутренних совещаниях своими крепостями, позволяла самым выгоднейшим образом проводить гибкую тактику выжидания или массового выброса на рынок. [17]
Марксистскую теорию аграрного вопроса Ленин отстаивает и развивает в ряде своих произведений. В первой половине 1908 года он написал для энциклопедического словаря, издаваемого в Москве товариществом братьев Гранат, работу Аграрный вопрос в России к концу XIX века, в которой рассматривает всю совокупность общественно-экономических отношений в сельском хозяйстве страны. [18]
 |
Расчетная схема обратной промывки при бурении, составленная Р. Зорге. [19] |
Альбертом Фауком ( 1842 - 1919 гг.) - изобретателем обратной промывки скважин при бурении, при которой промывочная жидкость закачивается не в бурильные трубы, как обычно, а в затрубное пространство. Бурение с промывкой в отличие от применяемого тогда повсеместно так называемого канадского или сухого способа бурения - тема постоянных рекомендаций Товариществу братьев Нобель. [20]
В Баку одним из самых могущественных хозяев нефтяных дел было крупнейшее промышленное общество Товарищество братьев Нобель, контролировавшееся иностранным капиталом. Основатели этого общества - обрусевшие шведы постепенно прибрали к рукам все нефтяное дело в Баку. [21]
Товарищество братьев Нобель высоко ценило качество исполнения своих заказов и познания инженера Зорге. [22]
В этом отношении показателен один из эпизодов соперничества Бранобеля с европейским отделением рокфеллеровской нефтяной монополии, фирмой Вакуум ойл, которая, обзаведясь в 1904 г. двумя нефтеперерабатывающими заводами в Галиции, попробовала внедриться на российский нефтяной рынок со своими смазочными маслами. Количественные параметры ввоза в Россию американских смазочных масел были ничтожны ( Вакуум Ойл поставлял на российский рынок всего лишь 150 тыс. пуд. Однако же новые методы продажи, примененные Вакуум ойл на российском рынке, заставили руководство Товарищества братьев Нобель подойти к данному вопросу со всей серьезностью. [23]
Главным инженером конторы становится Владимир Григорьевич Шухов, перспективный молодой инженер, работавший до этого назначения в Чертежном бюро Управления Варшавско-Венской железной дороги. Со своими многочисленными идеями по применению новых технических средств и технологий А. В. Бари и В. Г. Шухов знакомят главу нефтепромышленного предприятия Товарищество братьев Нобель Людвига Нобеля, очень и очень активно действовавшего на нефтяном рынке Баку. Состоявшиеся переговоры выявили наиглавнейшую проблему компании - транспорт нефти от промыслов к заводу в Черном городе. [24]
С началом перевозок нефти и нефтепродуктов речным, морским и железнодорожным транспортом есть нефтебаз в России значительно расширилась. Основным направлением транспорта нефтегрузов была водная магистраль Каспийское море - Волга с притоками Камой и Окой - Мариинская система - Нева. На этом пути и расположились старейшие нефтебазы нашей страны: Махачкалинская, Астраханская, Симоновская ( Москва), Сормовская и другие. Она была построена Товариществом братьев Нобель в 1895 г. на берегу Москвы-реки неподалеку ( вниз по течению) от Кремля на землях станции Москва - Симонове. [25]
С началом перевозок нефти и нефтепродуктов речным, морским и железнодорожным транспортом сеть нефтебаз в России значительно расширилась. Основным направлением транспорта нефтегрузов была водная магистраль Каспийское море - Волга с: притоками Камой и Окой - Мариинская система - Нева. На этом пути и расположились старейшие нефтебазы нашей страны: Махачкалинская, Астраханская, Симоновская ( Москва), Сормовская и другие. Она была построена Товариществом братьев Нобель в 1895 г. на берегу Москвы-реки неподалеку ( вниз по течению) от Кремля на землях станции Москва - Симонове. [26]
Бари уделяли большое внимание разработке нового эффективного оборудования для переработки нефти. Гавриловым была сконструирована первая в мире трубчатая установка для перегонки нефти. Затем инженеры-механики Владимир Шухов и Иван Елин разработали перегонный куб непрерывного действия, и в 1883 г. кубовая батарея их конструкции была смонтирована на заводе Товарищества братьев Нобель в Баку. Эффективность работы новых установок убедительно свидетельствовала в их пользу. [27]
Инженеры конторы А, Бари уделяли большое внимание разработке нового эффективного оборудования для переработки нефти. Гавриловым была сконструирована первая в мире трубчатая установка для перегонки нефти. Затем инженеры-механики Владимир Шухов и Иван Елин разработали перегонный куб непрерывного действия, и в 1883 г. кубовая батарея их конструкции была смонтирована на заводе Товарищества братьев Нобель в Баку. Эффективность работы новых установок убедительно свидетельствовала в их пользу. [28]
Бари уделяли большое внимание разработке нового эффективного оборудования для переработки нефти. Гавр иловым была сконструирована первая в мире трубчатая установка для перегонки нефти. Затем инженеры-механики Владимир Шухов и Иван Елин разработали перегонный куб непрерывного действия, и в 1883 г. кубовая батарея их конструкции была смонтирована на заводе Товарищества братьев Нобель в Баку. Эффективность работы новых установок убедительно свидетельствовала в их пользу. [29]
Впервые в мире по чертежам братьев Нобель было построено нефтеналивное металлическое судно грузоподъемностью 240 тонн. Судно было построено на шведских верфях. Дальнейшая политика братьев Нобель была направлена на совершенствование складского хозяйства. В строительство металлических резервуаров и цистерн вкладывались огромные средства, значительно больше, чем в нефте-добычу. Уже в 1890 году суммарная вместимость резервуаров в Товариществе братьев Нобель составила 1974 тыс. м3, а стоимость хранения нефтепродуктов снизилась до 3 копеек за пуд ( 16 кг), а при старом методе складирования она была равна 10 - 30 копеек. В 1882 году конструкторы Товарищества создают распыляющую форсунку, что дало возможность полезного использования мазута, считавшегося вредным отходом переработки нефти. Был сделан важный шаг в использовании нефтепродуктов для нужд энергетики. [30]
Страницы: 1 2