Cтраница 3
Проверку отсутствия вредного воздействия токов дренажа вновь подключаемых электродренажных устройств на состояние рельсовых нитей в части электрической коррозии можно производить путем измерений ( Потенциалов ( рельсов то отношению к земляному полотну в ближайших ( к проверяемому дренажному пункту) анодных зонах потенциалов рельсовых путей. Такая проверка - необходима при токе дренажа 100 а более и ( производится она по схеме, изображенной на рис. 176, в следующем порядке. В момент включения дренажа делают втечет силы тока дренажа и отсчет изменения показаний вольтметра. [31]
Поскольку сопротивление дренажной цепи всегда меньше ( иногда значительно меньше) сопротивления, преодолеваемого до защиты блуждающими токами на своем пути от газопровода через, землю к рельсам, ток в цепи дренажа ( в дренажном соединении, в дренажной установке, в дренажных кабелях) всегда во много раз больше блуждающих токов в газопроводе до защиты. Это при условии поддержания режима умеренного дренажа токов, при котором отрицательные значения потенциалов в пунктах дренирования минимальные, близкие к нулю ( фиг. При чрезмерном дренаже потенциал газопроводов еще более понижается, а ток дренажа еще более возрастет; вместе с тем увеличиваются блуждающие токи в земле. [32]
Продолжая исследовать опасность электрокоррозии с точки зрения выяснения зависимости между случайными величинами, Э. М. Гутман [27] приходит к выводу о возможности использования корреляционных методов в области нелинейных связей между величиной поляризующего тока и изменением потенциала сооружения. Автор считает, что методы линейной корреляции могут быть использованы после замены в уравнениях регрессии тока поляризации величиной логарифма этого тока, учитывая таким образом нелинейность поляризационных характеристик. Экспериментальные данные подтверждают линейную корреляцию между потенциалом сооружения и логарифмом тока дренажа. [33]
Правильность действия электрического дренажа должна периодически контролироваться путем измерений потенциалов труба-земля и тока в цепи дренажа. Для этого необходимо иметь контрольные измерительные пункты по всей сети газопроводов, а не только в дренажных пунктах. При дренажной защите периодическая проверка работы каждого дренажа с измерением потенциалов к земле и тока дренажа допустима не реже одного раза в месяц. Контрольные измерения потенциалов защищенных газопроводов а веся arm во всех контр атьтгс пуякгат ттеобтодтшо производить не реже одного раза в год. [34]
Ток обратного направления в дренажном соединении допускается в небольших пределах и регулируется также автоматически и плавно. Автоматическая релейная поляризованная дренажная установка предназначена для защиты металлически ч оболочек подземных кабелей от коррозии, вызываемой блуждающими токами электрифицированных участков железных дорог и трамваев. Эта дренажная установка может быть применена там, где требуется поляризованный дренаж и одновременно с этим автоматическое ограничение тока дренажа. [35]
Правильность действия электрического дренажа следует периодически контролировать путем измерений потенциалов труба - земля и тока в цепи дренажа. Для этого необходимо иметь контрольные измерительные пункты по всей сети газопроводов. При отработанной дренажной защите периодически, не реже одного раза в месяц, проверяют действие каждого дренажа с измерением потенциалов к земле и тока дренажа. Контрольные измерения потенциалов защищенных газопроводов на всей сети во всех контрольных пунктах необходимо проводить не реже одного раза в год. [36]
Передвижная лаборатория для защиты подземных металлических сооружений от коррозии ( ПЗЛК) была разработана в Академии коммунального хозяйства им. Лаборатория ПЗЛК смонтирована в закрытом кузове на шасси автомашины ГАЗ-52, она оснащена генератором переменного тока типа ВСС-62-4 мощностью 12 кВт при напряжении 220 В. Предусмотрена также возможность питания аппаратуры от внешней сети однофазного переменного тока 220 В. Схема лаборатории обеспечивает возможность осуществлять все необходимые виды электрозащиты, в частности, поляризованный электродренаж с током дренажа до 500 А, усиленный злектродренаж с током дренажа до 400 А при напряжении на выходе кольтодобавочно-го устройства до 15 В, катодную защиту с током до 50 А при напряжении на зажимах выпрямителя до 100 В и 400 А - при напряжении до 15 В. Предусмотрена возможность совместной защиты до трех подземных сооружений с раздельной регулировкой и контролем параметров защиты; в лаборатории имеется возможность транспортировки переносных регистрирующих приборов типа Н-39 ( до 6 шт. Кузов лаборатории оборудован боковыми сидениями, рассчитанными на перевозку пяти человек, отопителем и вытяжной вентиляцией. [37]
Передвижная лаборатория для защиты подземных металлических сооружений от коррозии ( ПЗЛК) была разработана в Академии коммунального хозяйства им. Лаборатория ПЗЛК смонтирована в закрытом кузове на шасси автомашины ГАЗ-52, она оснащена генератором переменного тока типа ВСС-62-4 мощностью 12 кВт при напряжении 220 В. Предусмотрена также возможность питания аппаратуры от внешней сети однофазного переменного тока 220 В. Схема лаборатории обеспечивает возможность осуществлять все необходимые виды электрозащиты, в частности, поляризованный электродренаж с током дренажа до 500 А, усиленный электродренаж с током дренажа до 400 А при напряжении на выходе кольтодобавочно-го устройства до 15 В, катодную защиту с током до 50 А при напряжении на зажимах выпрямителя до 100 В и 400 А - при напряжении до 15 В. Предусмотрена возможность совместной защиты до трех подземных сооружений с раздельной регулировкой и контролем параметров защиты; в лаборатории имеется возможность транспортировки переносных регистрирующих приборов типа Н-39 ( до 6 шт. Кузов лаборатории оборудован боковыми сидениями, рассчитанными на перевозку пяти человек, отопителем и вытяжной вентиляцией. [38]
Передвижная лаборатория для защиты подземных металлических сооружений от коррозии ( ПЗЛК) была разработана в Академии коммунального хозяйства им. Лаборатория ПЗЛК смонтирована в закрытом кузове на шасси автомашины ГАЗ-52, она оснащена генератором переменного тока типа ВСС-62-4 мощностью 12 кВт при напряжении 220 В. Предусмотрена также возможность питания аппаратуры от внешней сети однофазного переменного тока 220 В. Схема лаборатории обеспечивает возможность осуществлять все необходимые виды электрозащиты, в частности, поляризованный электродренаж с током дренажа до 500 А, усиленный злектродренаж с током дренажа до 400 А при напряжении на выходе кольтодобавочно-го устройства до 15 В, катодную защиту с током до 50 А при напряжении на зажимах выпрямителя до 100 В и 400 А - при напряжении до 15 В. Предусмотрена возможность совместной защиты до трех подземных сооружений с раздельной регулировкой и контролем параметров защиты; в лаборатории имеется возможность транспортировки переносных регистрирующих приборов типа Н-39 ( до 6 шт. Кузов лаборатории оборудован боковыми сидениями, рассчитанными на перевозку пяти человек, отопителем и вытяжной вентиляцией. [39]
Передвижная лаборатория для защиты подземных металлических сооружений от коррозии ( ПЗЛК) была разработана в Академии коммунального хозяйства им. Лаборатория ПЗЛК смонтирована в закрытом кузове на шасси автомашины ГАЗ-52, она оснащена генератором переменного тока типа ВСС-62-4 мощностью 12 кВт при напряжении 220 В. Предусмотрена также возможность питания аппаратуры от внешней сети однофазного переменного тока 220 В. Схема лаборатории обеспечивает возможность осуществлять все необходимые виды электрозащиты, в частности, поляризованный электродренаж с током дренажа до 500 А, усиленный электродренаж с током дренажа до 400 А при напряжении на выходе кольтодобавочно-го устройства до 15 В, катодную защиту с током до 50 А при напряжении на зажимах выпрямителя до 100 В и 400 А - при напряжении до 15 В. Предусмотрена возможность совместной защиты до трех подземных сооружений с раздельной регулировкой и контролем параметров защиты; в лаборатории имеется возможность транспортировки переносных регистрирующих приборов типа Н-39 ( до 6 шт. Кузов лаборатории оборудован боковыми сидениями, рассчитанными на перевозку пяти человек, отопителем и вытяжной вентиляцией. [40]