Ток - нормальный заряд
Cтраница 1
 |
Принципиальная схема зарядной цепи для заряда батарей при постоянном напряжении ( а и характеристика заряда аккумулятора ( б. [1] |
Ток нормального заряда для батарей типа 6СТ - 68 принят 6 а; следовательно, при номинальном токе генератора 18 а можно подключить параллельно друг другу три батареи. [2]
При положительной температуре хранения батарею необходимо ежемесячно подзаряжать силой тока нормального заряда. [3]
После контрольно-тренировочного цикла батареи должны быть подвергнуты контрольному заряду током нормального заряда 7 8 а до достижения обильного газовыделения, постоянства напряжения и постоянства плотности электролита, отмечаемых в течение 2 ч подряд. После этого при непрекращающемся заряде должна быть произведена корректировка плотности электролита. [4]
Только после трехкратной разрядки ( если емкость аккумулятора больше 80 % номинальной емкости) батарею заряжают током нормального заряда и вводят в эксплуатацию. [5]
Железо-никелевые аккумуляторные батареи имеют более высокий саморазряд, усиливающийся при повышении температуры; поэтому при хранении в заряженном виде их необходимо подзаряжать током нормального заряда. Нельзя хранить щелочные аккумуляторы в одном помещении с кислотными, так как даже ничтожно малое количество кислоты разрушает щелочные аккумуляторы. Новые батареи выпускаются заводом в готовом для хранения виде без электролита; требования к помещениям те же, что и для свинцовых батарей; температура может быть и ниже 0, но без резких колебаний. При переводе на длительное хранение батарей, бывших в эксплуатации, их разряжают, выливают электролит и плотно закрывают пробки. Промывать аккумуляторы перед постановкой на хранение запрещается. [6]
Сульфатация пластин проявляется в том, что поверхность пластин покрывается белым налетом крупных кристаллов сернокислого свинца, трудно растворимых в электролите. Эти кристаллы плохо проводят ток, вследствие чего зарядить батарею с сульфатированными пластинами током нормального заряда становится невозможным из-за быстрого повышения температуры электролита. Чаще всего сульфатация является результатом эксплуатации батарей с пониженным уровнем электролита. [7]
Сульфатация пластин проявляется в том, что поверхность пластин покрывается белым налетом крупных кристаллов сернокислого свинца, трудно растворимых в электролите. Эти кристаллы плохо проводят ток, вследствие чего зарядить батарею с сульфатирован-ными пластинами током нормального заряда становится невозможным из-за быстрого повышения температуры электролита. Чаще всего сульфатация является результатом эксплуатации батарей с пониженным уровнем электролита. [8]
Хранить батареи рекомендуется в помещении при температуре не ниже - 30 и не выше 0 С, Поверхность батареи насухо вытирают, а штыри смазывают техническим вазелином. При хранении в помещении с положительной температурой ежемесячно проверяют плотность электролита и подзаряжают батарею током нормального заряда. Один раз в течение шести месяцев батареи рекомендуется подвергать контрольно-тренировочному циклу заряд - разряд. [9]
Батареи, поставленные на хранение в качестве резерва, который может потребоваться в любой момент для работы на автомобилях, должны поддерживаться в состоянии полной заряженности. Поэтому для восстановления емкости, потерянной от саморазряда, батареи, хранящиеся при температуре выше 0 С, следует один раз в месяц подзаряжать током нормального заряда. [10]
 |
Изменение плотности электролига аккумуляторной батареи в зависимости от длительности ее хранения при различной температуре. [11] |
Батареи, поставленные на хранение в качестве резерва, который может потребоваться в любой момент для работы на автомобилях, должны поддерживаться в состоянии полной заряженности. Поэтому если батареи хранятся при положительной температуре, то для восстановления емкости, потерянной ими от саморазряда, их следует 1 раз в месяц подзаряжать силой тока нормального заряда. [12]
Контрольно-тренировочные циклы проводит для восстановления нормальных электрических характеристик аккумуляторов и батарей, длительно эксплуатировавшихся токами часового и более коротких режимов или длительно хранившихся в заряженном виде. Эти циклы состоят из трех операций: а) доразряда током нормального разряда для снятия остаточной емкости; б) нормальных заряда и разряда; в) рабочего заряда током нормального заряда. [13]
Контрольно-тренировочные циклы проводят для восстановления нормальных электрических характеристик аккумуляторов и батарей, длительно эксплуатировавшихся токами часового и более коротких режимов или длительно хранившихся в заряженном виде. Эти циклы состоят из трех операций: а) доразряда током нормального разряда для снятия остаточной емкости; б) нормальных заряда и разряда; в) рабочего заряда током нормального заряда. [14]
Свинцовые батареи следует хранить в сухих помещениях при температуре выше 0; устанавливать в один ряд не ближе 1 м от нагревательных приборов и вне влияния солнечных лучей. Пробки должны быть плотно завернуты; уплотнительные диски и трубочки в вентиляционных отверстиях не должны удаляться. Кроме того, один раз в три месяца проводить контрольно-тренировочный цикл в таком порядке: батарею заряжают током нормального заряда, а по окончании проверяют и доводят до нормы уровень электролита; затем батарею током 10-часового режима разряжают до напряжения 1 7 а на одном из аккумуляторов. [15]
Страницы: 1