Ток - зарядка
Cтраница 1
 |
Бестрансформаторный выпрямитель для зарядки дисковых аккумуляторов.| Схема выпрямителя блока питания. [1] |
Ток зарядки остается таким же, как и для одного аккумулятора. [2]
Ток зарядки должен быть 7 - 8 А. Зарядка контролируется амперметром РА. [3]
Резистором Я4 регулируют ток зарядки, а резистором R3 устанавливают верхний предел регулировки в процессе настройки. [4]
Устройство автоматического выключения тока зарядки собрано на операционном усилителе ( ОУ) DA2, включенного компаратором. Кроме того, высокий уровень через диод VD10 поступает на неинвертирующий вход, поддерживая тем самым на выходе ОУ высокий уровень. [5]
Это означает, что ток зарядки выше нормы. [6]
Через токовую катушку протекает ток зарядки. Магнитный поток ее складывается с потоком катушки напряжения и помогает удерживать якорь реле притянутым к сердечнику катушки напряжения. КБА размыкается, и в цепь катушки напряжения вводится добавочное сопротивление, которое облегчает отключение реле при остановке дизеля. [7]
К этому еще добавляется ток зарядки аккумуляторной батареи после ее разряда при отключении питающей сети или ток подзарядки батареи при буферном режиме. Чтобы исключить ненужные потери мощности, автоматический коммутатор подключает всегда столько устройств электропитания, сколько нужно для обеспечения требуемого тока в данный момент. [8]
 |
Тиратронный генератор пилообразного напряжения. [9] |
Это обеспечивает малое изменение тока зарядки. Обычно роль выключателя, периодически замыкающего и размыкающего разрядную цепь конденсатора, выполняют ионный прибор или электронная лампа. [10]
Цто приводит к прерыванию тока зарядки. Одновременно отключает ей питание внешней нагрузки блока, например радиоприемника, что также служит сигналом об окончании зарядки батареи аккумуляторов. [11]
Напряжение каждого аккумулятора под током зарядки остается постоянным на уровне 1 8 - 2 в в течение 1 часа. [12]
 |
Мостовая схема диодного ключа.| Схема ключей на транзисторах. [13] |
Конденсатор разряжается настолько, чтобы ток зарядки его во время подачи импульса напряжения имел величину, достаточную для полного насыщения транзистора. [14]
При работе двигателя амперметр не показывает тока зарядки ( не загорается контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи), причин этому может быть несколько. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5