Cтраница 1
Ток роторной обмотки имеет частоту / 2, отличную от частоты ft обмотки статора. [1]
Ток роторной обмотки имеет частоту / 2, отличную от частоты ft сбмотки статора. [2]
Очевидно, Вы не учли влияния изменения тока роторных обмоток на магнитный поток ПТ. [3]
Кроме того, у синхронных двигателей вал ротора соединен с возбудителем ( применяется для питания током роторной обмотки электродвигателя), выполненным в виде четырехполюс-ного генератора постоянного тока. У двигателя СТМ ротор возбудителя опирается на две отделенные от ротора подшипниковые стойки с подшипниками, а статор - на ту же раму, отделенную от рамы электродвигателя. У двигателей СТД имеется возбудитель, ротор которого консольно закреплен на свободном конце вала двигателя, а статор - на раме двигателя между статором двигателя и его подшипниковой стойкой. [4]
Вращающий момент А1а, развиваемый двигателем, является электромагнитным моментом силового взаимодействия вращающегося магнитного поля машины с током роторной обмотки. [5]
Для этого в уравнениях заменяют токи роторных обмоток их приведенными значениями, а уравнения равновесия напряжений роторных цепей дополнительно умножают на ти. [6]
Механические характеристики в этом случае подобны характеристикам асинхронного двигателя при динамическом торможении. Интенсивность торможения зависит от сопротивления ста-торной цепи и от потока, создаваемого током роторной обмотки. [7]
![]() |
Угловая характеристика синхронного двигателя.| Принципиальная схема включения синхронного двигателя при динамическом торможении. [8] |
Механические характеристики в этом случае подобны характеристикам асинхронного двигателя при динамическом торможении. Интенсивность торможения зависит от величины сопротивления статорнои цепи и от величины потока, создаваемого током роторной обмотки. [9]
Вследствие вращения ротора поля, создаваемые апериодическими составляющими тока статора, вызывают в обмотках ротора периодические токи основной частоты, а поля, создаваемые апериодическими составляющими токов роторных обмоток, - гармонические составляющие основной частоты в токе статора. Кроме того, вследствие неодинаковой магнитной проводимости по продольной и по поперечной осям ротора возникает вторая гармоническая тока статора, затухающая с постоянной времени Та апериодического процесса статора. Так как по условию до короткого замыкания генератор работает без нагрузки ( 90), то поток реакции якоря при коротком замыкании направлен по продольной оси ротора. Поэтому в поперечном контуре демпферной обмотки отсутствует апериодическая составляющая, определяемая начальным изменением потока. [10]
Вследствие вращения ротора поля, создаваемые апериодическими составляющими тока статора, вызывают в обмотках ротора периодические токи основной частоты, а поля, создаваемые апериодическими составляющими токов роторных обмоток, - гармонические составляющие основной частоты в токе статора. Кроме того, вследствие неодинаковой магнитной проводимости по продольной и по поперечной осям ротора возникает вторая гармоническая тока статора, затухающая с постоянной времени Та апериодического процесса статора. Так как по условию до короткого замыкания генератор работает без нагрузки ( 60), то поток реакции якоря при коротком замыкании направлен по продольной оси ротора. Поэтому в поперечном контуре демпферной обмотки отсутствует апериодическая составляющая, определяемая начальным изменением потока. [11]
Уравнения (5.2) и (5.5) равновесия напряжений роторных обмоток и уравнение (6.13) напряжений нулевой составляющей остаются без изменений. Чтобы полученные уравнения можно было решать, необходимо все потокосцепления, входящие в уравнения равновесия напряжений, выразить в зависимости от токов id, iq и токов роторных обмоток. [12]
![]() |
Асинхронный закрытый двигатель с короткозамкнутым ротором. [13] |
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором является наиболее компактным, надежным и экономичным в эксплуатации, сохраняющим примерно постоянную частоту вращения при изменениях нагрузки от минимальной ( при холостом ходе) до номинальной. При питании обмотки статора трехфазным током в двигателе создается вращающееся магнитное поле, которое пересекает замкнутые обмотки ротора и наводит в них ток. Ток роторной обмотки взаимодействует с магнитным полем двигателя и в результате создается вращающий момент, который приводит во вращение ротор двигателя в ту же сторону, в какую вращается магнитное поле. [14]
Чтобы записать уравнения СМ в относительных единицах, необходимо все составляющие уравнений разделить на базисные величины. В уравнениях равновесия напряжений СМ заменяют токи роторных обмоток их приведенными значениями, а сами уравнения дополнительно умножают на ти. [15]