Ток - нормальный режим
Cтраница 1
Ток нормального режима / обусловлен величиной нагрузки и приложенного напряжения. [1]
 |
Кривая изменений тока короткого замыкания. [2] |
Ток нормального режима t H обусловлен величиной нагрузки и приложенного напряжения. [3]
Ток нормального режима определяется с учетом токораспределенпя по шинам при наиболее неблагоприятном эксплуатационном режиме. Такими режимами являются отключение части генераторов, перевод отходящих линий на одну систему шин, а источников питания - на другую. Обычно ток, проходящий по сборным шинам, секционному и шиносоединительному выключателю, не превышает 1, ах самого мощного генератора или трансформатора, присоединенного к этим шинам. [4]
Этот ток накладывается на ток нормального режима и искажает его форму. Приведенные выше рассуждения еще не дают метода определения амплитуды свободного тока, однако мы предположили, что она мала по сравнению с величиной нормального тока дуги. [5]
 |
Кривая изменения тока короткого замыкания. [6] |
Перед возникновением короткого замыкания существует некоторый ток нормального режима t H, обусловленный величиной нагрузки и приложенного напряжения. [7]
При постановке на 30-суточное хранение заряд выполняют током нормального режима. [8]
Недостатком рассмотренной схемы автоматики является необходимость отстройки от токов нормальных режимов и невозможность надежной отстройки от синхронных качаний. [9]
На первых двух тренировочных циклах заряд должен проводиться током нормального режима в течение 12 ч, а разряд током 5-часового режима в течение 5 ч, но до напряжения не ниже конечного напряжения нормального режима разряда у каждого испытываемого аккумулятора. [10]
Этот ток при активно-индуктивном характере сопротивления цепи не превышает тока нормального режима и, постепенно затухая до нуля, не представляет собой опасности для оборудования. [11]
Номинальные токи инертных ллав-ких вставок определяются: только по току нормального режима электродвигателя. [12]
Для никель-кадмиевых аккумуляторов на перезарядных циклах заряд должен проводиться током нормального режима в течение 10ч, на прогоночных циклах заряд должен проводиться нормальным режимом. [13]
Для никель-железных аккумуляторов на перезарядных циклах заряд должен проводиться током нормального режима в течение 12 ч, на прогоночных циклах заряд проводится нормальным режимом. Разряд на перезарядных и прогоночных циклах должен проводиться током 5-часового режима в течение 5 ч, но до напряжения не ниже конечного напряжения нормального режима разряда у каждого аккумулятора или у каждой батареи. [14]
 |
Схемы максимальной токовой [ IMAGE ] Схема максималь-защиты с реле типа РТВ ной токовой защиты на посто. [15] |
Страницы: 1 2 3 4