Cтраница 1
![]() |
Схема синхронного с бесщеточным возбудителем. [1] |
Ток возбуждения синхронного двигателя регулируют изменением тока возбуждения генератора СГ. Цепи из двух тиристоров 77, Т2 и резисторов Rl, R2, R3 обеспечивают защиту выпрямителя от перенапряжений, возникающих при пуске двигателя. [2]
![]() |
Снятие нагрузочной U-образной характеристики синхронного двигателя. [3] |
Ток возбуждения синхронного двигателя / в ( рис. 3 - 15 6) снижается ступенями до тех пор, пока ток статора / с не достигнет минимального значения. При отсутствии нагрузки на валу двигателя ( кривая Я2 0) мы получаем правую ветвь характеристики, соответствующую работе синхронного двигателя в качестве компенсатора с опережающим ( емкостным) cosqx В данном режиме двигатель может оставаться длительно, так как способствует повышению напряжения сети и сам работ тает устойчиво. [4]
Ток возбуждения малооборотных синхронных двигателей создается многооборотным мотор-генератором. [5]
Ток возбуждения малооборотных синхронных двигателей создается обычно отдельным многооборотным мотор-генератором. [6]
Изменяя ток возбуждения синхронного двигателя, нельзя изменить скорость ротора и, следовательно, сделать ее синхронной. [7]
Изменение тока возбуждения синхронного двигателя вызывает изменение общего тока статора. Часто для улучшения коэффициента мощности сети синхронные двигатели, присоединенные к ней, перевозбуждают. [8]
Увеличение тока возбуждения синхронных двигателей в ряде случаев позволяет разгрузить линии и трансформаторы от реактивной мощности и уменьшить потерю напряжения. [9]
Изменение тока возбуждения синхронного двигателя приводит к изменению реактивной мощности, потребляемой им из сети. [10]
Изменение тока возбуждения синхронного двигателя производится путем регулирования напряжения, подаваемого на обмотку ротора. [11]
![]() |
Схема регулятора напряжения синхронного генератора с возбудителем и двухкаскадным магнитным усилителем. [12] |
Регуляторы тока возбуждения синхронных двигателей часто строятся с применением магнитных усилителей. В простейшем случае, когда нагрузка на валу двигателя изменяется незначительно, регулятор должен поддерживать заданное значение тока возбуждения в условиях колебаний напряжения сети и температуры окружающего воздуха. [13]
При изменении тока возбуждения синхронных двигателей, так же как и генераторов, изменяется лишь реактивный ток / d, а активная мощность остается неизменной. Изменение тока / якорной обмотки от тока возбуждения / в имеет также ( / - образный характер. Для синхронных двигателей можно строить ( / - образные характеристики, аналогичные представленным на рис. ХП. [14]
При изменении тока возбуждения синхронных двигателей, так же как и генераторов, изменяется лишь реактивный ток /, а активная мощность остается неизменной. Изменение тока / якорной обмотки от тока возбуждения / в имеет также ( / - образный характер. Для синхронных двигателей можно строить ( / - образные характеристики, аналогичные представленным на рис. ХП. [15]