Cтраница 3
Для получения одинаковых напряжений на вторичных обмотках трансформаторов необходимо, чтобы коэффициент трансформации трансформатора I был бы в I 3 / 2 больше, чем трансформатора II. Обычно оба трансформатора выполняются с одинаковым числом вторичных витков, но первичные витки трансформатора I имеют ответвление на расстоянии J 3 / 2 количества витков от начала обмотки. При симметричных двухфазных токах вторичной цепи токи трехфазной первичной цепи также симметричны. [31]
![]() |
Перемещение рабочих точек реверсивного усилителя по мере возрастяния тока управления ( а и их связь с характеристикой вход - выход ( б. [32] |
Поясним связь между векторной диаграммой и рабочими точками трансформаторной схемы. Особенность трансформаторной схемы заключается в том, что вследствие последовательного соединения обмоток в первичных обмотках обоих усилителей проходит один и тот же ток. Это относится и к току вторичной цепи. [33]
Напряжение на зажимах первичной обмотки автотрансформатора равно 125 в. Вторичное напряжение составляет 210 в. Нагрузка автотрансформатора активная, причем сила тока вторичной цепи равна 15 а. [34]
![]() |
Векторная диаграмма трансформаторной схемы. [35] |
Поясним связь между векторной диаграммой и рабочими точками трансформаторной схемы. Особенность трансформаторной схемы заключается в том, что вследствие последовательного соединения обмоток в первичных обмотках обоих усилителей протекает один и тот же ток. То же самое относится и к току вторичной цепи. [36]
Управляемые трансформаторные схемы в принципе не отличаются от рассмотренных ранее импульсных силовых каскадов. Так, например, схема на рис. 9 - 11 аналогична схеме 4 - 51, а. Соответственно с учетом коэффициента трансформации должны быть приведены к первичной обмотке напряжения и токи вторичной цепи. [37]