Cтраница 2
Номинальный ток выбранной плавкой вставки по правилам не должен превосходить длительно допустимый ток нагрузки более чем в 3 раза. Уставки токов автоматов или реле защиты обычно выбираются большими возможных пиков тока. [16]
Ток прожига при отыскании места повреждения кабеля не должен превышать длительно допустимых токов нагрузки для данной марки кабеля. [17]
Провода и кабели выбираются по известному току нагрузки по таблицам длительно допустимого тока нагрузки. При этом учитывается также допустимый способ прокладки проводов и кабелей. [18]
Выбор сечений проводов, кабелей и шин производят по наибольшему длительно допустимому току нагрузки ( по условиям нагрева) и проверяют по потере напряжения. [19]
В табл, 6 - 11 - 6 - 14 приведены длительно допустимые токи нагрузок некоторых наиболее употребительных в системах автоматизации проводов и кабелей с учетом способов их прокладки. [20]
Провода и кабели выбираются по известному току нагруз ки по таблицам длительно допустимого тока нагрузки. При этом учитывается также допустимый способ прокладки проводов и кабелей. [21]
В случае применения для цеховой электрической сети шино-проводов выбор сечения шин производят по длительно допустимому току нагрузки шинопроводов. [22]
Сечение проводников во взрывоопасных зонах всех классов в сетях напряжением до 1000 В выбирают по длительно допустимым токам нагрузки, значения которых определяют в зависимости от. Выбранное сечение не должно быть меньше, чем это требуется по расчетному току. [23]
Вычисление длительно допустимых токов по указанным формулам достаточно сложно, поэтому в практических расчетах электросетей используют готовые таблицы длительно допустимых токов нагрузки ( в [14-9] табл. 1 - 3 - 32 - 1 - 3 - 35 ]) на шины из разных материалов и при разных условиях прокладки, определенных при длительно допустимой температуре окружающей среды. [24]
Вычисление длительно допустимых токов по указанным формулам достаточно сложно, поэтому в практических расчетах электросетей используют готовые таблицы длительно допустимых токов нагрузки ( 137 ], табл. 1 - 3 - 32 - 1 - 3 - 35) на шины из разных материалов и при разных условиях прокладки, определенных при длительно допустимой температуре окружающей среды. [25]
Ток срабатывания токового реле в схеме на рис. 7 - 35, а выбирается по формуле ( 7 - 23) с учетом отстройки от длительно допустимого тока нагрузки, величина которого обычно значительно меньше тока при аварийной нагрузке. [26]
![]() |
Принципиальная схема блоков питания типов БПТ-11 ( а и БПН-11 ( б. [27] |
Блоки питания БПТ-11 имеют два выходных напряжения 110 и 24 В. Длительно допустимый ток нагрузки составляет при напряжении 110 В - 0 25 А и при напряжении 24 В - 0 6 А. Максимальный кратковременный ток нагрузки, допустимый в течение 3 - 5 с, составляет соответственно 0 75 и 1 6 А. [28]
![]() |
Принципиальная схема зарядного устройства типа УЗ-400. [29] |
Длительно допустимый ток нагрузки составляет 6 4 А для номинального выпрямленного напряжения НО В и 3 2 А для 220 В. [30]