Cтраница 1
Максимальный ток генератора 2 - 4 А устанавливается на месте. От места повреждения изоляции к генератору он проходит через землю. На рис. 7.18 путь тока замыкания на землю показан пунктиром. [1]
![]() |
Схема устройства отыскания мест повреждения изоляции сети. [2] |
Максимальный ток генератора 2 - 4 А устанавливается на месте. [3]
При полной нагрузке максимальный ток генератора достигает 6500 а; номинальное напряжение на коллекторе при параллельном включении тяговых двигателей не превышает 1000 в. Удельный вес таких генераторов при мощности 2500 - 3000 кет составляет 4 - 6 кг / квт. Ток мощных электродвигателей достигает 750 а; напряжение на коллекторе составляет 700 в. Удельный вес двигателей равен 10 - 15 кг / квт. Реверсирование передачи осуществлено изменением направления тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей. [4]
Реле РТ служит для ограничения максимального тока генератора при параллельном соединении двух групп двигателей. Реле имеет сериесную катушку, включенную в цепь первой группы тяговых двигателей, и вибрационную катушку, включенную последовательно с подвижным контактом. При нормальных нагрузках генератора подвижной контакт под действием пружины замкнут с верхним неподвижным. [5]
Через канал / поддерживается примерно постоянным максимальный ток генератора; через канал / / / - максимальное напряжение. В канал / / включен потенциометр СИД индуктивного датчика. [6]
![]() |
Схема электронного бесконтактного реле-регулятора генератора постоянного тока. [7] |
Описываемый в настоящем параграфе электронный бесконтактный реле-регулятор предназначен для поддержания постоянным напряжения в бортовой электросети автомобиля, оборудованного генератором постоянного тока ( с минусом на массе), для ограничения максимального тока генератора и предотвращения разряда аккумулятора через обмотку генератора, когда напряжение генератора меньше напряжения аккумулятора. Таким образом, по выполняемым функциям описываемый прибор аналогичен контактным реле-регуляторам и предназначен для замены последних без каких-либо переделок в электрической схеме автомобиля. [8]
Проверка реле-регуляторов на автомобиле производится с помощью приборов Э-5, К-301, Э-214 и передвижного стенда модели Э-205, а при их отсутствии с помощью отдельных приборов: вольтметра со шкалой 0 - 15В ( 0 - ЗОВ) класса точности не ниже 1, амперметра со шкалой, обеспечивающей проверку генератора при полной нагрузке, и реостата, рассчитанного на максимальный ток генератора. [9]
![]() |
Идеальная внешняя характеристика генератора ( А и характеристика нагрузки дизеля ( 5. [10] |
По условиям сцепления колес движущих осей с рельсами сила тяги не должна превышать определенного значения Fmax Рсц Фсц - Следовательно, и с этой стороны имеется ограничение тока тяговых двигателей, а значит, и генератора. В гармонически рассчитанной системе ограничение максимального тока генератора по параметрам тяговых электрических машин должно совпадать с границей по условиям реализации силы тяги локомотива. [11]
Реле ( реле перегрузки) защищают тяговый генератор от перегрузки током. У некоторых тепловозов ( ТЭ2, ТЭМ2) реле типа Р-47 А-2 ограничивает максимальный ток генератора, воздействуя на возбуждение возбудителя. Реле аналогично по конструкции реле боксования, по катушке проходит ток параллельной ветви тяговых двигателей, поэтому она имеет три витка и площадь сечения провода 12 5x20 мм. Оно имеет магнитную систему клапанного типа. К якорю крепится подвижной контакт мостикового типа, реле имеет одну пару размыкающих контактов. Реле выключает контактор аварийного возбуждения генератора при токе 6000 - 7000 А; выпускается промышленностью серийно; время срабатывания, 0 05 с. Реле обоих типов регулируют натяжением отключающей пружины. [12]
При дальнейшем наборе позиций и повышении напряжения задания СУ пробивается стабилитрон его канала мощности ( 469, 468), предназначенный для снижения напряжения генератора на низких позициях КМ. Стабилитрон в цепи задания по току ( 470, 443) предназначен для поддержания максимального тока генератора на 10 - 15 - й позициях на уровне 6000 А. При достижении определенного значения напряжения - примерно на 10 - 11 -и позициях - он пробивается, устанавливая постоянное напряжение задания по току, не зависящее от позиции. [13]