Cтраница 1
Пусковой ток асинхронного электродвигателя пропорционален напряжению на его зажимах, что следует из формулы (8.9) и аналогии с трансформатором. [1]
Поскольку пусковой ток асинхронного электродвигателя во много раз ( 5 ч - 6) больше номинального, а единичная мощность генераторов судовых электрических систем сравнительно невелика, пусковая мощность относительно мощных электродвигателей соизмерима с единичной мощностью генераторов. [2]
Если требуется ограничивать пусковой ток коротко-замкнутого асинхронного электродвигателя, в цепь статора двигателя вводится активное сопротивление или включается автотрансформатор или реактор. [3]
Какие существуют способы ограничения пускового тока асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. [4]
Процесс изменения напряжения синхронных генераторов под влиянием пусковых токов асинхронных электродвигателей характеризуется несколькими периодами. [5]
Пусковые режимы работы АЛ сопровождаются бросками тока, что обусловлено пяти -, семикратным превышением пускового тока асинхронного электродвигателя по сравнению с его номинальным значением. Это вызывает кратковременное падение напряжения в питающей энергосети, отрицательно влияющее на работу смежного оборудования. Мощность источников питания и трансформаторов, а также параметры защиты заводской энергосети ограничивают допустимый уровень бросков тока, что должно быть учтено при разработке схемы запуска электродвигателей. [6]
Развивающаяся экспериментальная техника, растущая мощность вентиляторов и воздуходувок, применяемых для аэродинамических исследований, ставят серьезную задачу об уменьшении пусковых токов асинхронных электродвигателей и снижении их установочных мощностей и мощностей трансформаторов, а также задачу по замене их синхронными двигателями. Перечисленные проблемы могут быть решены посредством применения соответствующих конструкций гидромуфт. [7]
![]() |
Принципиальная схема компаундирования трехфазной цепи. [8] |
Компаундирование улучшает внешнюю характеристику синхронного генератора, так как с увеличением нагрузки автоматически и пропорционально ей увеличивается возбуждение, а также форсирует возбуждение пропорционально пусковым токам ко-роткозамкнутых асинхронных электродвигателей, чем облегчается их пуск и стабилизируется напряжение на шинах станции. [9]
![]() |
Схема экспериментального определения мощности электродвигателя для привода металлорежущего станка. [10] |
Для измерения потребляемой электродвигателем мощности Pt в цепи его статора предусмотрен самопишущий трехфазный ваттметр W, последовательные обмотки которого включены через многопредельные измерительные трансформаторы тока ТТ, имеющие однополюсные вилки В с соответствующими гнездами для замыкания первичных обмоток Лг - Л2накоротко, что необходимо во избежание перегрузки прибора пусковыми токами асинхронного электродвигателя. [11]
![]() |
Основные части асинхронного электродвигателя. [12] |
Положительными качествами электродвигателя с короткозамкнутым ротором являются простота конструкции и надежность в эксплуатации, отрицательными - резкое увеличение потребления тока ( против номинального) при пуске. Пусковой ток асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором превышает их номинальный в 6 - 7 раз. Это может затруднить пуск крупных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, если источники электрической энергии ( силовые трансформаторы, генераторы передвижных электростанций и др.) не имеют достаточной мощности. [13]
![]() |
Основные части асинхронного электродвигателя. [14] |
Положительными качествами электродвигателя с коротко-замкнутым ротором являются простота конструкции и надежность в эксплуатации, отрицательными - резкое увеличение потребления тока ( против номинального) при пуске. Пусковой ток асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором превышает их номинальный в 6 - 7 раз. Это может затруднить пуск крупных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, если источники электрической энергии ( силовые трансформаторы, генераторы передвижных электростанций и др.) не имеют достаточной мощности. [15]