Реальный ток

Cтраница 1

Реальные токи в ветвях будут, конечно, определяться другими уравнениями. [1]

Схема для изучения принципа наложения токов. [2]

Реальный ток в каждой ветви определяется как алгебраическая сумма частичных токов этой ветви. [3]

Реальный ток обмена всегда имеет некоторую конечную величину. Но если i0 оказывается значительно больше протекающего через электрод тока I, то согласно уравнению (47.10) изменением потенциала этого электрода можно пренебречь. Поэтому в качестве электродов сравнения обычно выбирают электрохимические системы с достаточно большими токами обмена. [4]

Реальный ток обмена всегда характеризуется некоторой конечной величиной. [5]

Однако реальный ток обмена всегда имеет конечную величину. Если z0 значительно больше протекающего через электрод тока, то изменением потенциала электрода можно пренебречь. Именно поэтому в качестве электродов сравнения выбирают электроды с достаточно большими токами обмена. [6]

Зависимость индуктивных со. [7]

Однако реальные токи короткого замыкания ( в амперах) тем не менее имеют тенденцию к возрастанию с мощностью машин, и, следовательно, при коротких замыканиях возрастают электродинамические силы, воздействующие на обмотку, и моменты. Поэтому внезапное короткое замыкание на зажимах представляет серьезное испытание для крупных турбогенераторов. [8]

Замена реального тока эквивалентной синусоидой позволяет при расчете цепи пользоваться символическим методом и векторными диаграммами. [9]

Однако никаких реальных токов, текущих по поверхности постоянного магнита, нет, они в данном случае являются лишь вспомогательной величиной для вычисления напряженности поля. [10]

Токи в различных участках схемы.| Эквивалентная схема цепи разряда. [11]

Замена реального тока управляющей лампы условным током i позволяет значительно упростить расчеты, не впадая при этом в большие ошибки. [12]

Так как реальные токи объекта моделируются в АВМ машинными напряжениями, а в физической модели токами диодов, то для преобразования первых во вторые и обратно служат специальные схемы ( так называемые элементы ИТ и ПТ), собранные на операционных усилителях машины с незначительными переделками. [13]

Структура мостовой схемы. [14]

При желании отобразить реальные токи ветвей и реальные балансы напряжений в каждой ветви системой уравнений или построенной на ней структурной схемой приходится число уравнений делать равным числу ветвей, включая внешние ветви. Порядок определителя системы при этом становится более высоким, но в нем появляется ряд нулевых коэффициентов, поскольку не все уравнения связаны между собой. [15]

Страницы: 1 2 3 4