Cтраница 1
Силовой ток от главных троллеев Л1, Л2, ЛЗ подходит к верхним клеммам рубильника Р, проходит через главные контакты линейного контактора к катушкам максимального реле РМО и РМ. От последнего ток через одну фазу идет непосредственно на мостовые троллеи и далее в статор электродвигателя С2, а через другие фазы - в контроллер, на троллеи и в статор С1 и СЗ. [1]
Силовой ток перехода эмиттер - коллектор возникает под действием напряжения обмотки / / / трансформатора Tpl и выпрямляется выпрямителем ВЗ. Резистор R75 включен в силовую цепь триода до выпрямления тока выпрямителем ВЗ, поэтому на сопротивлении резистора R75 в каждый полупериод создается падение напряжения со знаками разной полярности. [2]
![]() |
Общий вид глубинной ча - [ IMAGE ] Ж. график изменения дн-стц прибора ДС. намического давления. [3] |
Сопротивление фильтра силовому току частотой 50 гц составляет менее 0 1 ом, а для тока сигнала - 200 - 300 ом. [4]
Для тиристоров на силовые токи до 200 А выходные узлы драйверов имеют относительно простую структуру и вместе с дополнительными элементами подключения ( 4.53) обеспечивают надежную работу ключей. [5]
Для снижения отрицательного влияния силового тока на тепловое сопротивление Ru-0 основание охладителя армируют медной втулкой, которая запрессовывается в корпус охладителя. [6]
Таким образом, цепь силового тока замкнулась, и поезд придет в движение с небольшой скоростью, так как в цепь тяговых двигателей полностью введены пусковые сопротивления. Дальнейший разгон поезда происходит за счет постепенного закорачивания ( вывода) ступеней пусковых сопротивлений при повороте вала РК. Этот поворот происходит под контролем реле ускорения РУ. [7]
Затем, нагрев испытуемый вентиль силовым током, необходимо измерить величину разбаланса измерительного моста. Определив с помощью градуировочной зависимости 6f ( 0jm) ( рис. 2 - 12) температуру структуры, соответствующую данному разбалансу, можно рассчитать величину теплового сопротивления. [8]
Структурная схема драйвера для IGBT на силовой ток до 400 А компании Semikron показана на 4.38. Данный драйвер использует трансформаторную развязку входной и выходной цепи Для этого внутрь схемы встроены высокочастотный трансформатор и импульсный преобразователь. [9]
![]() |
Вольт-амперные характе - j j r. [10] |
После того как тиристор начал проводить силовой ток, размыкание цепи с управляющим электродом не приводит к прекращению силового тока. Таким образом, удерживающим током называется величина силового тока, ниже которой тиристор возвращается в состояние низкой прямой проводимости при разомкнутом управляющем электроде. С повышением температуры перехода величина удерживающего тока уменьшается. [11]
Далее через 12 сек после момента включения силового тока размыкаются контакты III группы реле времени Р2, расположенные в цепи питания электромагнитов 9Mi и ЭМ2 и реле Pi. Возврат реле Pi обусловливает разблокирование кнопки КУъ размыкание измерительной цепи, отключение схемы стабилизации мощности и разрыв цепи питания катушки реле PI. В свою очередь возврат реле Р обеспечивает отключение цепи питания реле времени PZ, что вызывает его возврат в исходное состояние. [12]
![]() |
Осциллограмма напряжения на испытуемом вентиле. [13] |
Одновременно с этим через испытуемый вентиль начинает протекать силовой ток. С выхода схемы управления ( точки 3, 4 на рис. 2 - 35) на управляющие электроды тиристора ВУ с частотой 50 гц выдается импульс управления, фаза которого меняется в зависимости от величины сигнала с датчика Холла таким образом, чтобы мощность потерь на ИВ оставалась постоянной. [14]
Большая амплитуда отпирающего тока управления уменьшает время нарастания силового тока и динамические потери при включении одновременно это увеличивает накапливаемый заряд, что сказывается на росте задержки выключения. [15]