Зарядный ток - аккумулятор
Cтраница 1
 |
Схема селенового выпрямителя ВГС-ЗВ. [1] |
Зарядный ток аккумулятора в амперах равен 107о его емкости, выраженной в ампер-часах. К концу заряда ки зарядный ток уменьшают наполовину. [2]
Этот метод основан на том, что зарядный ток аккумулятора может быть разделен на две составляющие: полезно используемую и идущую на газовыделение. Непосредственно измерение этих составляющих тока невозможно, но их можно рассчитать, зная скорость выделения и химический состав выделяющихся газов. Небольшим количеством газа, который растворяется в электролите и ионизируется, практически можно пренебречь. [3]
 |
Схема заряд. [4] |
Последовательно в цепь выпрямителя включен миллиамперметр, позволяющий судить о величине зарядного тока аккумулятора. В эту же цепь можно последовательно включить реостатом переменный резистор сопротивлением 520 - 620 ом. С помощью его легко регулировать зарядный ток аккумулятора. [5]
У некоторых моделей автомобилей вместо амперметра ( или наряду с ним) устанавливается контрольная лампа зарядного тока аккумулятора. [6]
 |
Схема амперметра. [7] |
В некоторых моделях автомобилей ( ВАЗ-2101 Жигули и др.) вместо амперметра или наряду с ним устанавливается контрольная лампа зарядного тока аккумулятора. [8]
Желательно, чтобы реостат был рассчитан на ток, в 4 - 5: раз больший против нормального, чтобы обеспечить возможность повышения величины зарядного тока аккумулятора, при этом необходимо предусмотреть, чтобы проводка зарядной цепи могла безопасно вынести этот ток. В новых установках это условие может быть легко выполнено. [9]
Имеется 10 таких кассет для одновременной зарядки десяти аккумуляторных батарей. Зарядный ток аккумуляторов определяется сопротивлением последовательно с ними включающихся гасящих резисторов ( при установке контейнера с аккумуляторами в кассету) по два для каждой кассеты. Параллельно одному из них включены контрольные лампочки-индикаторы, которые при установке в кассету аккумуляторной батареи загораются, свидетельствуя о том, что цепь заряда аккумуляторов включена. Кассеты и соответствующие им лампочки-индикаторы имеют одинаковые порядковые номера. [10]
Второй метод определения отдачи аккумуляторов заключается в анализе выделяющихся при заряде газов и измерении скорости их выделения. Метод основан на том, что зарядный ток аккумулятора может быть разделен на две составляющие: полезно используемую и идущую на газовыделение. Непосредственно измерить эти составляющие тока невозможно, но их можно рассчитать, зная скорость выделения и химический состав выделяющихся газов. Небольшим количеством газа, который растворяется в электролите и ионизируется, практически можно пренебречь. [11]
При осмотре коллектора и щеток для удаления пыли коллектор продувают ручным насосом, проверяют, нет ли биения конца вала, ненормального шума, задевания якоря за полюсы, перегрева подшипников. Тугая пригонка подшипников вызывает увеличение потребной мощности двигателя и снижение зарядного тока аккумуляторов СКЗ. [12]
 |
Векторные диаграммы выпрямителя ( 55 в при прямом ( а и обратном ( б порядках следования фаз. [13] |
Зная значения этих углов, можно определить продолжительности зарядной и разрядной составляющих и, следовательно, их отношение. Отсюда следует, что в схеме рис. 56 6 с прямым порядком следования фаз большие значения зарядного тока аккумуляторов можно получить главным образом при больших соотношениях амплитуд прямого и обратного токов. [14]
При эксплуатации СКЗ с двигателями внутреннего сгорания ремонт и обслуживание генератора и двигателя производятся в соответствии с заводскими инструкциями. Особое внимание следует обращать на установку подшипников генератора, так как тугая пригонка их приводит к снижению зарядного тока аккумуляторов СКЗ. [15]
Страницы: 1 2