Cтраница 4
Если сульфатация не очень велика, заряд можно вести в собственном электролите. Заряд начинают нормальным зарядным током до появления заметного газовыделения, после чего аккумулятор для удаления газов из пор отключают на 20 - 30 мин. Продолжают заряд током, равным примерно 10 % от нормального. [46]
После всей проделанной подготовки батарею включают на заряд по обычной схеме. Заряд производят нормальным зарядным током в течение 6 час. Если при определении степени разряженности батарея окажется разряженной неполностью, то конец заряда можно определить по постоянству конечного зарядного напряжения ( 1 8 в) на каждом аккумуляторе в течение 30 - 40 мин. Новым батареям первые 100 - 150 нормальных зарядов рекомендуется производить продолжительностью по 7 час. [47]
Если новые или бывшие в эксплуатации батареи хранились на складе более одного года ( в герметической укупорке) или если после менее длительного срока хранения они проходят зарядку не по правилам первой зарядки, тогда необходимо залить батареи электролитом плотностью 1 145, дать им постоять 6 час. Зарядку заканчивают нормальным зарядным током, когда напряжение на зажимах батареи будет постоянным в течение 3 час. [48]
Одиннадцатый цикл является контрольным. На контрольном цикле заряд проводится нормальным зарядным током. Заряженные аккумуляторы или батареи помещают в холодильную камеру. Когда температура электролита достигнет - 20 или - 40 С ( стандартом предусмотрены испытания при двух температурах), аккумуляторы или батареи разряжают нормальным током до конечного напряжения нормального режима разряда и определяют их среднюю емкость. Активная масса ламельных никель-кадмиевых и никель-железных аккумуляторов заключена в металлические перфорированные ламели, способствующие быстрому промораживанию аккумуляторов. Эти аккумуляторы имеют большое количество свободного электролита. Поэтому температура электролита определяет температуру всех частей аккумулятора. Никель-кадмиевые аккумуляторы с малым количеством свободного электролита и с тканевой сепарацией рекомендуется после достижения требуемой температуры электролита выдерживать дополнительно при этой температуре не менее двух часов. [49]
В комплект оптического пирометра входит батарея аккумуляторов, составленная из двух щелочных аккумуляторов НКН-10 ( ГОСТ 3895 - 47), соединенных последовательно. Емкость каждого аккумулятора составляет 10 а-ч; нормальный зарядный ток его 2 5 а; нормальный зарядный ток при восьмичасовом режиме разряда 1 25 а, напряжение при разряде от 1 3 до 1 0 в. Электролитом для аккумуляторов служит раствор химически чистого едкого калия в дистиллированной воде. Раствор должен иметь удельный вес 1 19 - 1 25 или 23 - 25 Боме при t - 15 С. [50]
В комплект оптического пирометра входит батарея аккумуляторов, составленная из двух щелочных аккумуляторов НКН-10 ( ГОСТ 3895 - 47), соединенных последовательно. Емкость каждого аккумулятора составляет 10 а-ч; нормальный зарядный ток его 2 5 а; нормальный зарядный ток при восьмичасовом режиме разряда 1 25 а, напряжение при разряде от 1 3 до 1 0 в. Электролитом для аккумуляторов служит раствор химически чистого едкого калия в дистиллированной воде. Раствор должен иметь удельный вес 1 19 - 1 25 или 23 - 25 Боме при t 15 С. [51]
После того как плотность электролита достигнет величины 1 12, режим заряда изменяется. Дальнейший заряд ведется током, равным 20 % нормального зарядного тока. [52]
Батареи, бывшие в употреблении, хранятся обычно с электролитом, в заряженном состоянии. Из-за саморазряда батареи один раз в месяц подзаряжаются нормальным зарядным током до появления признаков конца заряда, а один раз в два месяца разряжаются нормальным током и опять заряжаются. Перевод таких батарей на сухое хранение не рекомендуется, так как очень трудно просушить пластины батареи в собранном виде. [53]
ГОСТ 9241 - 59 рекомендует производить подготовку аккумуляторов к испытаниям путем проведения десяти тренировочных циклов. При этом на первых десяти циклах заряд должен проводиться нормальным зарядным током, а разряд током 5-час режима до конечного напряжения 1 0 у каждого аккумулятора или у каждой батареи. В процессе подготовки аккумуляторов или батарей к испытаниям через каждые три цикла корректируют плотность и уровень электролита. Температура электролига при подготовке аккумулятора или батарей к испытаниям должна быть в пределах от 15 до 35 С. При проведении девятого и десятого циклов в качестве электролита используют раствор едкого кали плотностью 1 26 - 1 28 без добавки гидроокиси лития. [54]
При этом необходимо, чтобы средняя величина тока во время заряда соответствовала величине нормального зарядного тока, предписанного заводом-изготовителем. [55]
При буферной работе напряжение на каждом железо-никелевом аккумуляторе должно быть равно 1 52 - М 56 в. При этом аккумуляторы должны периодически ( 1 - 2 раза в месяц) подзаряжаться нормальным зарядным током. [56]
В комплект оптического пирометра входит батарея аккумуляторов, составленная из двух щелочных аккумуляторов НКН-10 ( ГОСТ 3895 - 47), соединенных последовательно. Емкость каждого аккумулятора составляет 10 а-ч; нормальный зарядный ток его 2 5 а; нормальный зарядный ток при восьмичасовом режиме разряда 1 25 а, напряжение при разряде от 1 3 до 1 0 в. Электролитом для аккумуляторов служит раствор химически чистого едкого калия в дистиллированной воде. Раствор должен иметь удельный вес 1 19 - 1 25 или 23 - 25 Боме при t - 15 С. [57]
В комплект оптического пирометра входит батарея аккумуляторов, составленная из двух щелочных аккумуляторов НКН-10 ( ГОСТ 3895 - 47), соединенных последовательно. Емкость каждого аккумулятора составляет 10 а-ч; нормальный зарядный ток его 2 5 а; нормальный зарядный ток при восьмичасовом режиме разряда 1 25 а, напряжение при разряде от 1 3 до 1 0 в. Электролитом для аккумуляторов служит раствор химически чистого едкого калия в дистиллированной воде. Раствор должен иметь удельный вес 1 19 - 1 25 или 23 - 25 Боме при t 15 С. [58]
Аккумуляторы, отобранные для восстановления емкости, моют снаружи горячей водой и заливают на сутки дистиллированной водой при температуре 15 - 20 С. Через сутки тщательно промывают аккумуляторы, заливают свежим восстановительным электролитом и ставят их на заряд нормальным зарядным током. Сразу же после начала заряда ( через 2 - 3 мин) измеряют напряжение каждого аккумулятора. Все аккумуляторы, имеющие напряжение свыше 0 2 в, не имеют короткого замыкания и подлежат дальнейшему заряду. [59]
Наблюдения показали, что одной из причин резкого снижения срока службы аккумуляторов КН-14 при частом применении ускоренных режимов заряда является вымывание активной массы из положительных электродов. Этот факт объясняется развитой поверхностью электродов безламельных аккумуляторов, благодаря чему тепловой режим аккумулятора при переходе от нормального зарядного тока к ускоренному изменяется весьма незначительно. [60]