Наибольший ток - возбуждение
Cтраница 1
Наибольший ток возбуждения определяется характеристиками возбудителя синхронного генератора. [1]
Номинальный ток ротора - это наибольший ток возбуждения генератора, при котором обеспечивается отдача генератором его номинальной мощности при отклонении напряжения статора в пределах 5 % номинального значения и при номинальном коэффициенте мощности. [2]
Кроме того, после достижения наибольшего тока возбуждения система выдает сигнал на переход к реостатному торможению-с самовозбуждением. [3]
Номинальный ток ротора - это тот наибольший ток возбуждения генератора, при котором обеспечивается отдача генератором его номинальной мощности при отклонении напряжения статора в пределах 5 % номинального значения и при номинальном коэффициенте мощности. [4]
Номинальный ток ротора - это тот наибольший ток возбуждения генератора, при котором обеспечивается отдача генератором его номинальной мощности при отклонении напряжения статора в пределах 5 о номинального значения и при номинальном коэффициенте мощности. [5]
При заданных напряжении системы U и наибольшем токе возбуждения машины1, которому соответствует предельно большое значение Еа, величина макс определяется внутренним синхронным сопротивлением X машины. [6]
Обмотки возбуждения двигателей постоянного тока обычно рассчитываются так, что при наибольшем токе возбуждения напряжение на обмотке составляет около 70 % напряжения питания. Поэтому включение в цепь возбуждения сопротивления д практически возможно. [7]
Аналогично срабатывает реле ускорения ЗРУ и контактор ускорения ЗУ, при включении которого замыкается последняя ступень пускового сопротивления гд, и заканчивается разбег якоря электродвигателя при наибольшем токе возбуждения. [8]
Затем начинается процесс торможения с ограничением по наибольшему току ( прямая 5) исходя из условий коммутации и сцепления и продолжается до точки В, характеризующей момент достижения наибольшего тока возбуждения. После этого осуществляется переход с рекуперативного торможения ( или с реостатного торможения с независимым возбуждением) на реостатное торможение с самовозбуждением. [10]
Описанный ниже регулятор напряжения предназначен для работы совместно с генератором переменного тока, устанавливаемым на многие современные автомобили. Наибольший ток возбуждения, коммутируемый регулятором, равен 3 А. [11]
Следовательно, практический интерес представляет анализ компенсирующего эффекта именно для этого диапазона значений номинального коэффициента мощности. При таких значениях номинального коэффициента мощности и наибольшем токе возбуждения можно считать, что во всех случаях, когда механическая нагрузка ( на валу) меньше 100 %, синхронизированный двигатель работает с опережающим коэффициентом мощности, отдавая избыток реактивной мощности в сеть. [12]
 |
Построение характеристики возбудителя 76. [13] |
Возбудитель должен обеспечивать длительную работу генератора в любой точке гиперболической части его характеристики. Наиболее тяжелым для возбудителя является режим максимального напряжения генератора, которому соответствует наибольший ток возбуждения. Поэтому номинальную ( расчетную) мощность возбудителя следует выбирать по режиму, соответствующему началу гиперболической части характеристики. Эта мощность составляет практически 1 - 2 % номинальной мощности генератора. [14]
Из характеристики холостого хода этих генераторов видно, что напряжение возрастает пропорционально току возбуждения; по мере магнитного насыщения стали напряжение возрастает все медленнее и становится устойчивым, переставая зависеть от тока возбуждения. Экспериментальным путем подбирают такой режим, при котором требуемое напряжение устанавливается при наибольшем токе возбуждения и заданном числе оборотов. [15]
Страницы: 1 2