Уравнительный ток

Cтраница 1

Уравнительный ток поддерживается двумя пропорциональными регуляторами уравнительного тока РТ-В и РТ-Н, причем на регулятор РТ-В заводится обратная связь по току группы вентилей, управляемых от регулятора РТ-Н, а на регулятор РТ-Н - обратная связь по току группы вентилей, управляемых от регулятора РТ-В. [1]

Уравнительные токи исчезнут только тогда, когда напряжения U2 и и 2 уравняются как по модулю, так и по фазе. [2]

Уравнительный ток в обмотках возбуждения двигателей / и / /, как видно из фиг. IV направлен навстречу основному току. [3]

Уравнительный ток нагружает вентили и обмотки трансформатора, вызывая дополнительные потери. Для ограничения уравнительного тока применяются дроссели. [4]

Уравнительный ток является индуктивным током, и хотя в некоторых случаях он может оказаться выше номинального тока трансформатора, но с учетом того, что он находится с током основной нагрузки почти в квадратуре, допускается кратковременное включение таких трансформаторов на параллельную работу, на время перехода с одного трансформатора на другой. [5]

Уравнительный ток может быть отрегулирован посредством пофазного управления преобразователями. Представленный здесь принцип может быть применен также к преобразователям с другими схемами соединений; это ведет к возникновению значительного числа дополнительных вариантов. [6]

Схема ( о и коммутационные группы б преобразователя, питающего реверсивный привод к задаче. [7]

Уравнительные токи тр1 и / УР2 не зависят друг от друга. [8]

Уравнительные токи, загружая обмотки трансформаторов, увеличивают потери энергии и снижают суммарную мощность подстанции, поэтому прохождение их нежелательно. [9]

Регулировочная характеристика.| Внешняя характеристика реверсивного преобразователя.| Структурная схема системы управления преобразователями, питающими якорную цепь. [10]

Уравнительный ток вызывает дополнительные потери в вентилях и обмотках трансформатора, а в переходных режимах может приводить к аварийным отключениям защиты. [11]

Уравнительные токи, загружая обмотки трансформаторов, увеличивают потери энергии и снижают суммарную мощность подстанции, поэтому прохождение их нежелательно. [12]

Осциллограмма тока статора асинхронного двигателя при пуске. [13]

Уравнительные токи возникают в статоре и в роторе одновременно и не только при включении двигателя, но и при вращении его, когда в силовой цепи мгновенно изменяется сопротивление добавочного резистора. В обычных двигателях затухание уравнительного тока происходит быстро и значительно повышенный ток может получиться только в первых полупериодах. [14]

Уравнительный ток / д статорной обмотки приводит к более или менее сильному демпфированию поля ротора Фд, имеющему Д 22 - ( Z, р) пар полюсов. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5