Больший уравнительный ток
Cтраница 3
Параллельно работающие трансформаторы должны иметь одну и ту же группу соединений. В противном случае получаются большие уравнительные токи, что недопустимо. [31]
 |
Выбор тока срабатывания токовых отсечек без выдержки времени на линии с двусторонним питанием. [32] |
В эксплуатации возможны случаи качаний генераторов источника А относительно генераторов источника Б и выхода их из синхронизма. При этом по линии АБ могут проходить большие уравнительные токи. [33]
В условиях эксплуатации возможны случаи качаний генераторов станции А относительно генераторов станции Б и выхода их из синхронизма. При этом по линии АБ могут протекать большие уравнительные токи. [34]
В эксплуатации возможны случаи качаний генераторов источника А относительно генераторов источника Б и выхода их из синхронизма. При этом по линии АБ могут проходить большие уравнительные токи. [35]
 |
Схема включения синхронных. [36] |
Приведение генератора в состояние, удовлетворяющее всем указанным условиям, называется синхронизацией. Несоблюдение любого из условий синхронизации приводит к появлению в обмотке статора больших уравнительных токов, чрезмерная величина которых может явиться причиной аварии. [37]
Такой малый процент ошибки определяется допустимым отклонением в числе витков. Большая разница коэффициента трансформации параллельно работающих трансформаторов может вызвать, как видно из предыдущего, недопустимо большие уравнительные токи. [38]
 |
Зависимости установившегося динамического уравнительного тока от частоты и формы возмущающего сигнала. [39] |
Изложенное выше имеет большое практическое значение. Известны случаи, когда быстродействующий реверсивный ионный преобразователь отказывался работать в системе автоматического регулирования из-за больших уравнительных токов, несмотря на то, что была произведена тщательная наладка самого преобразователя в статическом и динамическом режимах. Оказывалось, что канал системы автоматического регулирования был засорен всякого рода высокочастотными пульсациями, которые и приводили к росту уравнительного тока. Поэтому при проектировании и наладке быстродействующих реверсивных ионных преобразователей в системах авторегулирования необходимо принимать меры к ликвидации помех, учитывая не только известные их последствия, но и описанные выше. [40]
Для устройств, реагирующих на токи обратной последовательности иногда применяют тормошение от тока в одной из фаз. Такое выполнение устройства предназначено для исключения возможности неправильного действия от несимметрии, возникающей из-за увеличенных токов небаланса измерительных трансформаторов тока, к которым подключен фильтр обратной последовательности, в условиях асинхронного режима, сопровождаемого весьма большим уравнительным током. [41]
Междувитков ые замыкания могут появиться в результате повреждения изоляции самого провода или катушки. В первом случае происходит замыкание между витками одной катушки, во втором - замыкание между соседними катушками. Признаком междувитковых замыканий является нагрев обмотки, который вызывает распаивание соединений с коллектором и обугливание изоляции. При наличии междувитковых замыканий появляются большие уравнительные токи, создающие сильное искрение под щетками. При длительной работе машины с замкнутыми витками происходит их выгорание и электрическая дуга может оплавить листы якоря. [42]
Междувитковые замыкания могут появиться в результате повреждения изоляции самого провода или катушки. В первом случае происходит замыкание между витками одной катушки, во втором - замыкание между соседними катушками. Признаком междувитковых замыканий является нагрев обмотки, который вызывает распаивание соединений с коллектором и обугливание изоляции. При наличии междувитковых замыканий появляются большие уравнительные токи, создающие сильное искрение под щетками. При длительной работе машины с замкнутыми витками происходит их выгорание и электрическая дуга может оплавить листы якоря. [43]
В обмотке якоря протекает переменный ток. В замкнутых витках образуются очень большие токи, так как сопротивление катушки мало. Признаком междувитковых замыканий является нагрев обмотки, который вызывает распаивание соединений с коллектором и обугливание изоляции. При длительной работе машины с короткозамкнуты-ми витками происходит их выгорание и образуется электрическая дуга, которая может оплавить и листы сердечника якоря. При междувитковых замыканиях появляются большие уравнительные токи, создающие сильное искрение на коллекторе. [44]
 |
Отключение секции, соединенной с корпусом. [45] |
Страницы: 1 2 3 4